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帕萨特新能源 上周在自己车位安装了充电桩,充满电,一直用纯电模式,但是60公里半天就用完了,纯电用完后系统自动切换成混动模式,但是行驶质感不好,声音大。充满电,用纯电模式,踩油门比较肉,动力没有带电模式下混动模式下有劲。感觉还是有电时混动模式,动力充盈,开起来流畅,加速快。能否充满电后,切换成混动模式一直使用?这样是不是对发动机不好啊?发动机时不时切换工作。纯电模式虽然省油,但是行驶质感还是没有混动模式好开。

大众 上汽大众-帕萨特新能源
帕萨特新能源 上周在自己车位安装了充电桩,充满电,一直用纯电模式,但是60公里半天就用完了,纯电用完后系统自动切换成混动模式,但是行驶质感不好,声音大。充满电,用纯电模式,踩油门比较肉,动力没有带电模式下混动模式下有劲。感觉还是有电时混动模式,动力充盈,开起来流畅,加速快。能否充满电后,切换成混动模式一直使用?这样是不是对发动机不好啊?发动机时不时切换工作。纯电模式虽然省油,但是行驶质感还是没有混动模式好开。
ronanbaty2020-04-23提问|1个回答|操控
最佳答案

纯电模式下,车辆仅使用电池作为动力来源,混动模式下,车辆使用发动机和电池联合提供动力。由于电池容量有限,纯电模式下行驶里程也相应受到了限制。如果您想在后续的行驶中使用混动模式,可以选择在电池电量低于一定水平时切换至混动模式,这样可以保证车辆长时间持续地提供动力,但会牺牲一定的燃油经济性。另外,发动机时不时切换工作是正常现象,不会对发动机产生任何损害。如果您使用电池电量充足的情况下,仍感觉动力不足或者驾驶体验不好,可以考虑根据实际需要在纯电和混动模式间进行切换,以满足您的需求。

ronanbaty2020-05-14
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