针对您的问题,混动帕萨特在行驶中使用B模式会更加节能。B模式是发动机刹车辅助模式,可使车辆在行驶过程中回收制动能量并转换为电能储存于电池中以供后续使用,从而减少制动能量的浪费。而D模式则是标准模式,只能减少油门的响应灵敏度,但并不能有效地利用制动能量。混动帕萨特在电池电量不足时会自动转换为燃油模式,此时油耗确实会比纯燃油车高。但是,如果按照正确的使用方式,即尽量保持电池状态良好,并采用B模式回收制动能量,混动帕萨特的综合油耗会比普通油车更低。
本田CR-V18.59-26.39万
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雅阁17.98-22.88万
汉兰达24.98-34.88万
途观L18.68-26.68万
凯美瑞17.18-26.98万
RAV4荣放17.68-26.38万
迈腾18.69-25.39万
指南者13.98-24.18万
君威15.98-24.98万
途岳15.86-21.66万
红旗H515.98-22.58万
奥迪A4L32.18-40.08万
奔驰C级27.67-38.06万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
宝马3系29.99-39.99万
朗逸9.40-15.19万
宝来9.88-15.70万
POLO9.09-12.49万
速腾12.79-17.29万
桑塔纳8.69-11.18万
高尔夫12.98-22.98万