轩逸·纯电电耗高么

这个应该跟个人驾驶习惯，开车路段还有季节也有关系的吧。电耗的高低，直接影响续航，对消费者而言，电耗低和油耗低影响不大一样，油耗直接影响钱包，电耗12-13，也是比较平均的。也是我可以接受的。 续航能力

轩逸纯电的电耗是百公里13.5KWH，反正再怎么耗电，也比燃油车要经济，这就是纯电车最大的好处，就是经济。给我老婆开是刚刚好，省心省钱

电耗不像油耗，无所谓啦，而且有快充慢充接口，充电贼方便！

单位离我家也就6公里不到，基本充一次电能够管上快两周了，对这个续航能力很满意。

没有专门测试续航里程，上下班用一周一充电够了，挺方便的。

当初买这款车的时候，就是考虑到它比烧油要省的太多了，在这个方面表现非常的棒。

电车谈不上“油耗”，应该叫“电耗”或者“能耗”。这个可能和不同气候和地区的情况而各不相同。我在西安开，冬冷夏热都不算极端。就冬天和早春的情况来看，实际耗电为14.5（特别是化雪时热风全开比较耗），加上座椅加热开启，冬季掉电会快一些。进入初春，情况要好一点，耗电量实际消耗在11.5-12.5之间。比照这个情况，推测夏季开空调的话应该和冬天能耗差不多。续航能力这块，我说简单点儿，也就是300的续航里程，你就当它只有200，然后随便开，怎么也不会让你出现误判，显示里程乘以0.7就行了，不用每天纠结这个，驾驭它，轻松无压力。另外我给车充电的习惯是使用自家充电桩，中午充电就用快充，晚上就慢充，一般用上四五天是足够了；有时候应急需要在单位或者在外面充，现在街上的充电点也比较多，临时在外充个电也不算麻烦。

百公里11.6kwh，这几个月续航都在310-320km之间，续航能力虽然不是特别出众，但也达到了自己的预期。它的动力回收效率很高，平常在市区B挡驾驶不知不觉就能回收10-20的续航里程。这个效率值得点赞。

日产一直都不会让人失望，虽然续航能力只有320（如果自己稍微多注意一些，能够开到340）电耗方面百公里12个电。平均算下来也就1毛多两毛钱一公里，比起燃油车一年能省下不少的私房钱。

电耗方面更是一大惊喜，大概在12.5KW的样子，平均下来每公里几分钱，我现在基本是在市区上下班开车，很少会有超车加速的情况，但对于每天上班族堵车严重,分分钟遇到红灯那是在所难免的，幸运的是超低的电耗，一般的工薪家庭也能够承担的起。