国六柴油后处理系统是目前新能源政策下推广的车型所必须采用的一种设施。它包括各种后处理设备,如氧化催化器、新型颗粒捕集器、尿素喷射系统等。总的来说,国六柴油后处理系统具有较高的可靠性,但在使用过程中,也有可能会出现一些故障,如尿素泵、传感器等设备故障。此外,柴油车型在高速行驶情况下排放的颗粒物会增多,较为复杂的路况或操作不当,也会加速设备的磨损或故障。因此,在使用过程中需要注意细节护理,保养车辆。
本田XR-V11.99-15.29万
询底价
哈弗H69.89-14.98万
卡罗拉11.68-15.58万
朗逸9.40-15.19万
轩逸10.86-17.49万
思域12.99-18.79万
红旗H515.98-22.58万
飞度8.68-10.88万
宝来9.88-15.70万
POLO9.09-12.49万
征途5.98-6.38万
长城炮9.78-28.98万
风骏56.98-9.98万
纳瓦拉14.28-25.00万
宝典8.58-11.23万
锐骐7.78-11.58万
锐骐69.18-16.08万
域虎79.48-28.28万
五菱之光小卡3.69-3.99万
神骐F304.86-6.38万
五十铃mu-X牧游侠16.68-27.98万
D-MAX13.48-22.08万
瑞迈8.28-11.98万