标称是85千瓦的电机，对比其他品牌100-120千瓦好像差了一大截，但我觉得功率和耗电不可兼得。我没开过涡轮车，对比老车550，起步非常迅捷，中端特别有力，我基本用普通模式，起步反应并不强烈，不会有很强的推背感。随着车速提高，在20-60码的区间里， 动力特别强烈，一般市区开到了60码我基本就收电门了。经济模式没有用过。运动模式用过几次，电门比普通大概灵敏20%。
动力确实挺好的，加速的力度特别的直接，这个车子在起步的时候那种加速的感觉一直可以持续到60左右的速度，像这样的加速力度在市区里面完全够用了。
电动车提速超快，完全不用担心，而且后期动力储备也充足，还当没有任何顿挫感，开起来很顺畅。
起步很快的，非要形容的话就像摩托车和电驴那样，一踩电门就反应过来了。所以刚刚上手的时候千万别深踩，这真的不同燃油车，反应真的特别快。加速快起步也快，瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下，真的跟燃油车没什么两样，当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱。
油门比较轻巧，80km以下加速还是比较快，但相较于汽油车尤其是涡轮增压的汽油车，在无论是推背感和高速加速能力还是有 一定差距。
手机看车
