我这风光S560有个优点，就是它有雪地模式，可以大大的提升车辆的稳定性、抓地力。无论是转弯变向，还是遇到一些不太好走的路面状况，都可以轻松应对。同时也配备了常规的倒车雷达和影像功能，停车也更方便，我媳妇儿都能轻松完成。
整体的操控感很好，操控轻松，方向盘转向力度适中，指向精准！刹车调校灵敏，油门响应积极！
其实我之前有过一台手动车，现在换了一台自动的，首先给我的感觉就是非常轻松自在，比手动挡好操控很多，而且风光S560有雪地模式，我是北方人，这个功能对我来说很实用
开不惯手动挡，所以选择了配备CVT的自动挡车型，在城市行驶时红绿灯是比较多，开自动挡车型也是避免了频繁换挡的操作。不过由于风光S560在后悬架方面只是采用了5连螺旋弹簧，相较于后多连杆式或者扭力梁式有着一定的差距。
我个人感觉车子的还是比较容易上手的，主要是这台车子的底盘设计的并不是很低，我平时开车出门的时候不需要去刻意的避开路面上的小坑小洼，而且完全不需要担心路面上会不会有小石头小树枝之类的东西刮花车身，感觉我平时开这台车出门还是挺省心的。
对于我这样的老司机来讲的话，这款车操控还是比较合适的，方向盘不轻不重，而且精准性还是挺好的，没怎么感觉到有什么虚位，对于薛年轻的驾驶人来讲，可能稍微有一些挑战性。因为它车身要比其他的车稍大一点儿，可能从心理上就会觉得他是比较难开一些的。
我不是很满意的一点就是S560开上去的操控感受略显一般，转向的时候会有点轻飘，尤其是当车速稍快一些的时候，感受尤其明显，可能还是底盘调教的稳定性方面做的不是特别的好。
整体的驾驶感觉还是比较不错的，在转动方向盘的时候也要比想象当中的轻盈不少，没有那种死沉死沉的手感，平时的起步过程，它的动力输出也算是比较平和，所以基本上不会有太大的肉感。换挡的时候也是相当的顺畅。
这风光S560的底盘的调教的很软软，从过滤一些坑洼的路就能感觉出来，方向盘的转完半径不大，精准度还好，没有虚位，就算是个新手司机都没问题的，完全能掌握，好多时候开着开着就成了单手持轮了，虽然习惯不太好，但是还是蛮能代表车子好开啊，从中也找到了很多乐趣。
开了这段时间感觉也适应了这风光S560的操控了，方向盘有电子助力帮忙转向，所以胳膊不需要出多大力度，精准度高，一点虚位没有，尺寸刚好的节奏吧，再大估计我就有点吃不消了，刹车很灵敏的，稍微给点力度就能稳稳的停住。
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