刹车灵敏，方向盘不大不小，转弯半径也不大，好开。☆并线辅助
操控不错，前后独悬，不过这车调教稍稍偏软，导致转向不能太急，要慢悠悠的来。
这个价位的只能说是不肉，一般都是大北京4环以里开，再加上我油门给的足，操控有点虚位，不过感觉还行吧，没有特别极限的转弯并道，转向还算舒服的，其实这个习惯就好，而且这价位有并线辅助，我用的挺爽的。
这款车车身质量本身较轻165匹的动力还是很充沛的，起步速度够快，高速超车也不吃力，日常家用完全可以满足了，操控方向盘女孩子开的话会显得稍微有些偏重，指向比较精确，高速车身也比较稳定。
重心低，高速行驶比较稳定。100码之后，加速还能上去，超车什么的不用愁。别克三杠机质量应该不差，通用吉利沃尔沃宝马psa福特本田都有三杠，通用和福特的三杠还是比较靠谱的，技术也比较先进，听说丰田也要三杠了，电喷at也适合家用，动力比自吸at强太多了，匹配也比较好。第三代通用at变速箱已经好了太多，低速顿挫不明显。
电子助力的方向盘,比原来车上的液压方向好多了,一点都费劲,特别的省力,对于我这个20出头的女子来说,一只手把着打方向盘,开起来也是很轻松的。开高速时车上的底盘稳,在转弯的时候,就能感觉出来。我喜欢开高速非常轻松，只是开高速的机会不是太大的。
在操控方面的话，我试驾的时候整体感觉到方向盘的一个转向，还是比较不错的，而且他在转弯的时候，它的一个感觉还是比较不错的，没有那么偏软，现在在市区开的话，基本上的操控和超车啦，还是没有任何问题的。
车子操纵性还是很好的，开起来比较轻松，电子助力的方向盘逼液压方向好用了不知道多少，一个女生一只手就能轻松的打着方向盘，而且开高速时车上底盘也非常稳，尤其是在你转弯的时候，这种感觉就特别明显。
首先车子开起来感觉还是不错的，轻巧灵活，就算在一些不好的路况下，车子开起来也很稳当，配备了博世9.1的车身稳定系统也让这款车子变的更加安全，驾驶起来也更稳。刹车辅助功能也是挺好的，紧急制动时车子会自动打开双闪灯，能够很好的提示后方车辆避免事故的发生，另外，远程控制启动的功能也非常好用，提供了5年的免费基础服务。
这款车开起来还是很轻巧的，还有就是它的智能化，会让我开车时变得比较简单、轻松，所以在操纵性上是不错的，没有什么大问题。这款车油耗还是比较正常水平的，不会很高，省油的话也谈不上，其实现在的车子也都差不多这样，不费油就行。
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