就是加速快，如果是按照排量的加速度，我感觉7S的排量应该在1.5T以上，驱动这个车身，动力感够够的
50公里以前加速感很强，然后就慢慢地下降了，高速超车很慢，S模式动力体验好一些，平时用还是E模式，划算一些。
0-60加速比我的XRV要快，而且推背感在加速的一瞬间还比较强烈，但电动车输出太线性，后面就感觉不到推背感了，0-60，稳稳超出同级别油车，60以后再后面就不要想了,最高速开过110,
加速的确快这点没话说，这种加速快不是深踩油门的那种，稍微踩点动力立刻就出来了，很充沛，而且超车也比较快，但速度快了以后这种加速感就没了，但无论怎么加速减速，动力的输出始终很平顺五无油车的那种顿挫感。
起步的时候很快，这样的优势就是红绿灯从来不会被别人按喇叭，有冲击感，但是速度上来以后的动力就没有那么好了，上高速估计超车比较慢，还没有上过高速，不过好在动力的平顺性好，不会有油车的那种顿挫感。
城市的好路况动力轻轻松松，小区地库上坡有个十几米的上坡，S档上去也是稳稳当当无压力，动力看个人了，舍不舍得踩电门。
油门踩下去动力时刻就来的那种，不用等待，上坡的时候感觉爆发力不够
动力起步的时候真的很快,也算电动车天然的优势，我开过1.5T的哈佛H6，我觉得起步7S能把H6甩得很难看，
超车嗖嗖的，这点较满意！高速正常超车也相给力！速测试最时速能达140KM/H，还不错。
在红绿时候起步绝对秒杀全部车，推背感特别强，动力输出的很平顺，
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