方向盘手感不错，三排的乘坐空间都还可以，不用担心最后一排会挤，这个可以保证。座椅的话，我觉得包裹性不错，坐着挺舒服的，但是我老婆就觉得一般般，有点不喜欢。
我感觉这车的多连杆独立悬挂的好处就是稳定和舒适吧，感觉同级车基本上没有啊，太出乎意料了，也是惊喜吧，感觉这车在稳定和安全系数等设计上都是很用心的，多少有点异味和噪音的干扰也不是很明显，稳定和安全才是最好的，车子的舒适性还是可以的，开起来很稳，座椅软绵绵的不生硬，老婆和孩子都喜欢。
我感觉这车的安全和舒适性都算可以的，尤其是这个车底盘调教的不错，座椅也非常的厚实，尺寸也够大的，坐着非常是舒服不憋屈的，过减速带也没有其他这样尺寸造型的车的颠簸感，过滤性能也可以接受，车子的隔音处理还说的过去，速度高了有些噪声，但在接受范围内。
舒适度还好，后独立悬架过减速带震动很小，一般的颠路上也没有太明显的感觉，隔音效果也还可以。
感觉悬架稍硬，减震效果可以，能感受到底盘很沉，过颠簸路面的时候，感觉车身控制的不错，虽说不是特别爽，但是在同级别车，或是在这个价位之间的车来说，S3算是做的不错的了。
感觉这车的舒适性和稳定性能还是蛮可以的，我家媳妇比较喜欢享受音乐，所以呢，她是比较关注的密封隔音静音这方面的，而这款车在噪音方面控制的挺好，胎噪有一些，但不大，风噪一般上100以后有一些，但声音并不让人烦，声音比较小，减震效果上也没有太多不足的地方，路感挺清晰的，可以说低盘确实传承了五菱能拉快跑的优势，在这个同级车中还是做的不错了。
这车的舒适性我觉得中规中矩，没有几十万SUV那种体验，但是该舒适的地方做的也是用心的。座椅较软，隔音较好，只要不开窗子车内还是和安静的。四个轮子都是独立悬挂，所以在路面上跑感觉很平稳，不管是我的家人还是朋友，做我这车没有说累的，并且爱睡觉的朋友做我这车一般都是一觉睡到目的地。
这辆车本来就有一种商务车的感觉，所以舒适性自然是比较看重的。做一的包裹性很好，坐在上面非常的舒服，尤其是第二排的座椅也是独立设计包裹性也很不错，底盘的设计也有独立的减震效果，乘坐者在车内过一些细微颠簸路面的时候基本上不会感觉到颠簸。不过第三排座椅不是独立设计，但是空间依然很大。在噪音处理上做的也是比较好的，不过在跑高速的时候，还是能够听到一些胎噪传进来。
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