致享全系标配ESP和自动启停系统，在这一点上十分厚道，这两项配置在日常驾驶中也是运用最多的配置，保障了驾驶安全以及低燃油的经济效益。此外，1.5L的动力系统对于家用来讲表现也是很到位的，CVT的换挡很流畅，加速过程中基本没有卡顿，平顺性极好。超车也不是事，给油没问题，就是排量不大，给不到想要的那种嗨翻全场的力量感，另外CVT的变速箱对比AT来讲也要平顺很多，所以无法弹射~飞出去，满载情况下上坡更是灾难 ，来着都为发动机累。这车5个人最多，4个人正好，要是超载的话，起步加速反应迟滞更加严重！
致享车的动力还是不错的，车小但是挺有劲的，起步挺平顺，比价稳，日常加速没有问题，平时不怎么跑高速，都是上下班的时候开的比较多，开空调没感觉到什么负重感，特殊路况行驶的时候也没有感觉到很大的颠簸感，减震方面也不错。
车子虽小，五脏俱全。1.5的排量配上这台车子，对于家用车不要太够用了好吗。而且预算就摆在这里，对这种动力方面的要求呢也不要太多了，期待值也不要太高了。但是这台车子的排量确实是有超出我饿期待值的。
我感觉丰田致享的动力在后期的动力储备也并不是很好，毕竟就是一台小排量的自然吸气发动机，同时这个发动机也只有110匹的最大马力，跑高速的时候就稳稳的开着，尽量不要频繁超车，尤其是到100码以上的速度，再去加速的话油门都显得没有那么有劲了，其实我一般在市区用车会比较多一点，在市区路段开着感觉还行。
动力这一块我没有什么特别的要求，感觉开着可以够用就行了。车身比较小，配了1.5的发动机，起步很平顺，换挡的时候没有什么顿挫感，最主要的是我经常是在市区里面开，基本上没隔多远就会有红绿灯，想快也快不起来也没必要开很快，所以我觉得居家呀，上班啊，这个车子足够了。总之在市里面开车还是讲究安全第一位咯，咱们开车子稳当就行，所以这个动力我还是非常满意的。
虽然是1.5排量，但是这款车的提速还是挺不错的起步很快，城市代步使用完全足够，如果跑高速的话动力还算可以，不过这个时候发动机转速有些高，相对来说会吵一些，因为我更多的是市区郊区使用所以这个东西正合适。
动力表现很不错，高速路和市区路两种路途我都有跑过，没有发现动力不足的问题，基本上都是油门踩下去，速度立马飙升，一点都不迟疑，能感觉到那种强有力的后劲儿。高速路都没问题,市区路就更是没有问题了，足够跑了。家用车而已，也用不到太大的动力，够用即可，加上我平时基本不会开太快的车，因此对我而言，有这个动力就够了。
动力方面的话像是日常加速没有问题，但是可能加速没有说给你一脚，就有推背感的那样子，但是作为日常行车完全足够。
1.5的自然吸气带动这一辆车子给我的感觉就是非常的轻松，起步非常的稳，迅速，干脆利落，一点也不肉。提速超车也很轻松，跑过两次高速，在加速的一个中后段并没有觉得它比较疲软，还是后劲挺足的，它的一个脱困能力很好，遇到一些坑洼，基本深踩油门，串上去就脱开了。买车之前我们也有专门找销售了解过发动机，这辆车有一个发动机特有的技术可变气门正式系统，销售说这个系统非常牛逼，虽然我平时也体会不到它具体的牛逼之处，但是感觉动力就是挺好使的。
动力，我的话是不追求很快的，我这心脏也受不了，不过它起步的话还是挺平顺的，感觉还是有一点那种力量感吧，反正我就是基本上是平缓的行驶，开车速度不能太快，也不能太慢嘛，反正匀速行驶撒，我性格是比较随和的，所以开车也是和和气气的，嘿嘿！
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