买精英版还有一个原因是,这个配置是9At手艺自一体变速箱,换挡切换不卡顿。转向精准指哪儿打哪儿,加上车身比较重,急转弯也很稳。
方向盘指向精准,刹车灵敏,其他也不太懂,减震一般,过减速带比较抖。
看了好多吐槽指南者变速箱顿挫的,这也一直是我介意的一个点。所以虽然现在老款优惠的更多,我还是买了新款,我这个配置是7速双离合变速箱,明显感觉比老款流畅的多。
明显感觉比上一代的指南者底盘调教的要更为舒适了,我平时就是市区用车,也没什么不好的道路,所以感觉还不错。不过,堵车的时候变速箱还是有明显得顿挫感的。建议大家买之前,反复试试。如果自己能接受,那就不是啥事儿。
新款的方向盘改头换面了,以前是大标,现在的是小标,看起来更精致些。目前只走过老家的泥土路,难度不大,没感觉出来脱困能力表现。刹车灵敏度比较强,比我以前的迈腾刹车距离要短
操控性很不错,方向盘很轻巧,指向精准指哪打哪,刹车灵敏。