操控还不错,方向盘很轻,唯一不太满意的是刹车有点紧,没办法很缓和的停车,最后停下车都会有一点顿挫感,可能是新车还没有过磨合期。
地盘调教软硬适中,支撑好,是我没有想到的,转向精准,刹车需要适应。动力表现初期还是非常充沛,中段略有不足。主/被动安全配置
操控满意
操控尚可,支撑滤震也还行,唯一的就是制动的过程不是线性的,轻踩下去会回应一下,继续踩的话中间有个溜车的过程,再后面才又给反映,38号有期评es300h的视频里讲过,这个得习惯习惯。
精准的指向,这点还是不错的
本田CR-V18.59-26.39万
询底价
雅阁17.98-22.88万
汉兰达26.88-34.88万
途观L18.68-26.08万
凯美瑞17.18-26.98万
RAV4荣放17.68-26.38万
迈腾18.69-25.39万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
宝马3系29.99-39.99万
本田XR-V11.99-15.29万
哈弗H69.89-14.98万
远景X34.99-6.89万
长安CS35 PLUS7.99-9.39万
现代ix3512.18-16.78万
指南者13.98-24.18万
雷克萨斯RX40.50-61.90万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
雷克萨斯NX31.88-54.88万
雷克萨斯LC115.50-133.60万
雷克萨斯CT21.50-44.50万
雷克萨斯LS88.50-120.00万
雷克萨斯LM116.60-155.00万
雷克萨斯UX新能源36.20-38.50万