雷克萨斯UX 混动车型搭载了一块高压电池,主要用于存储制动回收的能量以供后续使用。在行车过程中,电能回收和充电的过程是一个不断循环的过程,根据车速和加速度的不同,电池会处于不同的充电状态。车辆仪表盘上展示的电池充电指示器,可以显示电池的充电状态,最满状态为8格。如果在行车过程中,电池回收的能量较少或未充满,说明车速或加速度较小,或者电池已经充满,不需要再回收能量。总的来说,电池充电状态的变化与车速、行驶路况和驾驶方式等因素密切相关,具体情况需要结合实际情况进行观察分析。
本田CR-V18.59-26.39万
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雅阁17.98-22.88万
汉兰达26.88-34.88万
途观L18.68-26.08万
凯美瑞17.18-26.98万
RAV4荣放17.68-26.38万
迈腾18.69-25.39万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
宝马3系29.99-39.99万
本田XR-V11.99-15.29万
哈弗H69.89-14.98万
远景X34.99-6.89万
长安CS35 PLUS7.99-9.39万
现代ix3512.18-16.78万
指南者13.98-24.18万
雷克萨斯RX40.50-61.90万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
雷克萨斯NX31.88-54.88万
雷克萨斯LC115.50-133.60万
雷克萨斯CT21.50-44.50万
雷克萨斯LS88.50-120.00万
雷克萨斯LM116.60-155.00万
雷克萨斯UX新能源36.20-38.50万