中控有点异响。
都可以接受，毕竟奔着车的动力去提的车，吐槽一下就是低档顿挫感很强，不过还是可以接受，不在乎
变速箱的换挡逻辑十分失望，薄胎影响舒适性
脚！踏！板！正如众多车评人所说，这车你装个脚踏板干什么！你设计个好看的侧裙不行么？提车一星期，算是慢慢适应这个脚踏板了，但怎么也喜欢不起来。截至目前，踏板表面干干净净，因为没踩过；侧面也干干净净，裤子蹭的！能想到的唯一作用，就是邻车开门时，它能不能帮着挡一下，让车身不至于被磕到。不过这只是我YY，没有实践考证。全家唯一能用上它的，是我三岁的闺女。然而你这车是卖给三岁孩子的？
轮毂过于大21寸，确实有点颠不过这也不算缺点了毕竟帅嘛，主驾驶坐左边低右边高，座椅始终都调不好不知道是设计问题还是质量问题，刚好右脚还要踩油门，开车一个小时下来右大腿屁股特别难受有时候走路都一拐一拐的
非全景天窗 手拉天窗遮阳板很不方便 而且还有强光从遮阳板缝隙刺射；轮胎好脆弱，开了三百公里不到就爆了左后胎，而且无货，4S无库存，最后只能换后面两条胎，友情价5000大洋；座椅通风也没有，由于座椅是翻毛皮，后期改也很麻烦，需要打孔，还好翻毛皮不如皮那么吸热；
油耗还是很高的，市区comfort模式下百公里平均15L/百公里，高速也要11L/100公里左右，油箱也较小，需要经常往返加油站。21寸轮毂外观无敌，但是也导致乘坐感受不太好，偏硬，开车需格外小心，一不小心就容易爆胎。高速胎噪也比较大。冷车原地打死方向盘转弯有啃胎现象，据说是阿克曼角设计的问题，豪车普遍有的“富贵病”
舒适进入不是标配，悬挂小颠
油耗比较高，市区不堵车18升左右。堵车情况下20升以上。高架最低到9左右。目前1150公里平均15升油耗。
价格能再便宜些就好了
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