补充一点，这车是无级变速箱，不是国产的那种自动变速箱，也是手自动一体的。 查看原帖>>
【最满意的一点】动力，这款车的动力非常强劲，市区提速超车几乎没有对手，高速上超车只需轻踩油门，不超过2500转就可以完成绝大多数的超车动作。【最不满意的一点】奥迪MMI系统的导航目的地设定比较不好用，不可以直接设定目的地名称，而只能设定路名+门牌号或两条路的交口，对于在陌生城市中使用很不方便。【空间】前排空间参考奥迪A6L，后排腿部空间比A6L略微小一拳左右，不过瘦死的骆驼比马大，这样的空间表现对于日常使用完全够用了。【动力】舒适模式下的动力温柔而细腻，让你一点也感觉不到这是一台性能车，而动态模式下的动力源源不断，轻踩油门立马就会传来强烈的推背感。如果使用全油门弹射起步，那种感觉会让你永生难忘。【操控】quattro四驱的存在配上各种电子稳定系统使得操控起来非常的轻松，2吨重的车身会让你感觉车子紧紧地贴在地上，在高速和过弯时给你很强的信心。即使做出一些疯狂的举动，也很难让车轮出现打滑。方向盘助力可调，车速越快方向盘越沉，使用起来低速轻松惬意，高速指向精准，让人信心十足。【油耗】市区如果不是特别拥堵14L左右，跑高速可以跑到9L以内。气缸按需运行和发动机自动启停立了不小的功劳。【舒适性】相对于奥迪A6L有过之而无不及，毕竟还是多了空气悬挂的，底盘调教稍微偏运动，隔音效果非常出众。【外观】低调低调再低调，如果不是走近看完全就是一台标准轴距的A6，我第一次看见它的时候也误认为是A6L了，不过走近看，双边四出的排气管，四个255/40 R19的大脚，熏黑的6活塞制动卡钳，独有的银色后视镜，加上运动包围，无一不暗示着这不是一辆好惹的家伙。【内饰】纯奥迪家族风格，除了三辐式方向盘和部分碳纤维的内饰板，和国内A6L几乎完全一样，很低调也很耐看。【性价比】还是不错的，目前一百万左右能买到4.0T双涡轮增压发动机，百公里加速4s左右，坚固豪华舒适与运动的车好像也没有别的选择了。【其它描述】如果你需要一辆兼顾舒适与运动，低调而又迅猛的座驾，那么非S6莫属了。（我说的不是BYD啊。。）
楼主你好，Q2是SUV，不会是敞篷的，国外售价据消息貌似要折合人民币25万到30万之内的样子，至于国内，引进肯定先以进口方式，但毕竟会比Q3便宜一些，但估计也要三十三四万，双门敞篷便宜些的有大众的EOS要45万，马自达的MX-5要30万，标志的RCZ要近40万，还是马自达的MX-5最具性价比
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