2009年，德国曼公司出资60亿港元收购中国重汽集团25%的股份，双方展开了一些列合作。其第一个结晶，采用曼D20发动机，于2009年12月11日下线，同年12月19日在中国重汽2010年商务大会上正式亮相，取名“汕德卡T7”。 近日小编从一些业内专家和重汽经销商朋友的交流中获悉，该车预计售价大约在33-45万之间，搭载德国曼D20发动机，而用户如果现在需要订购的话，则已经有一款T7售价在36万左右的整车。如果配国产D26的发动机则应该不会超过55万，外带曼D26发动机的话，该车预计售价将在31-55万以内。 此前，在中国重汽2010年商务大会上亮相的是一款黑色430马力的汕德卡T7 6x4牵引车，该车长6.985米，宽2.496米，轴距为3200+1400mm，采用进口曼公司的D20发动机，最大扭矩2100N.m/1000-1400r/min，燃油消耗率186g/(kw.h)。该车使用ABS+ASR+EBL+TPM制动系统，EVB发动机辅助制动，曼·胡空气滤清器、德国贝尔水箱中冷器、空调系统，VDO电器系统，并使用HW1697双桥，HW20716变速器。● 编后语 汕德卡T7无疑是现在中国重汽最耀眼的明星，它的诞生引来了无数用户的关注，而价格也是最关心的话题之一。就小编目前所了解到的情况，卡车之家论坛里面已经有不少的成员对这款车充满了期待，甚至一旦该车正式上市，便想“抢购”一台。 如果该车上市，再加上广汽日野的700系重卡，3年后或将诞生并预计售价45-65万之间的国产达夫DAF，中高端重卡市场的争夺战必将是“烽烟再起，诸侯混战”的局面。不过小编要提醒各位的是，新车上市往往仍需要市场和时间的检验，请各位谨慎出手。
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