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舒适度毕竟就是这么多钱的车，你想要它很豪华那是不可能的，只能说还在预期之中吧！只是靠背要是跑长途的话舒适性上还是有些欠缺的。性价比这个价位真的很不错了，可以提到如此心爱完美的一台车。
和你说细一点，记得采纳我的问题。。。 绅宝X65是北京汽车重磅打造的首款高性能休旅SUV，它延续了SAAB的优秀基因，独立悬挂、多连杆结构、前后副车架“三大件”一个都不能少，缔造了“三重舒适”的极致驾控体验。 “一重舒适”归功于绅宝X65采用的麦弗逊式悬挂，这是当今最为流行的独立悬挂之一，主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧来设定悬挂的软硬及性能，由此保证了汽车的操控性及舒适性。 “二重舒适”得益于高档轿车才拥有的多连杆式结构，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。 “三重舒适”的功劳则应当归功于前后副车架，副车架不仅能带来很好的悬挂连接刚度，还能够隔绝路面震动带来良好的舒适性。 而源自SAAB技术的前麦弗逊、后纵臂加强的拖曳臂悬挂结构，更使得绅宝X65在保证拥有舒适性的同时，还能给予人 “人车合一”的操控感受，军工世家的出身更给予绅宝X65最有效的品质保证。 所以说，“高性能休旅”SUV名不虚传，那么绅宝X65舒适性的问题，你懂了？
虽然都是北汽的车型，但它们的差别还是很大的！绅宝X25其实就是北汽E系列升高了底盘车身结构的车型，依旧是前置前驱的行走机构，舒适性和行驶稳定性更好一些！而幻速S2使用的则是北汽的MPV平台改造而来的，它采用的是微面常用的前置后驱行走机构，而且是后整体桥式的！舒适性和稳定性是要比X25差一些的，但是在装载能力上要较前驱车型有优势！如果拉人的话X25更好些，如果拉货的话S2更靠谱！
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