动力数据优于同级对手，普通模式下提速就很迅猛
动力方面的话，2.0升的涡轮增压发动机据说是使用了法拉利的技术，所以看起来感觉非常的不错，转速可以很高，而且声浪非常好听。
前中后段加速均能感到顺畅有力。
没问题_这个价位能做到300匹的车不多了
看怎么看待这件事了。从理性或者实用角度出发，这车可真没性价比，但如果你和我一样，想买一台品牌有底蕴，外观够炫，开起来有相当爽的车，并且不在意细节，相信我，这是个好选择，这台车跟法拉利的关系类比就像amg的c63跟c43的关系吧。价格只要1/3而已，而且当通勤交通工具很方便。当前这车实在开得太爽，上下班会故意遶路，到家会不想离开车上。会找理由半夜去溜车.。内饰也特别棒，这个车的档位变换拨片，和头枕的logo，真的可以吊打其他。仪表中规中矩，意待利的车没有液晶仪表盘也是正常，只能这样安慰自己。仪表台上方材料不是缝皮，有进步空间，此其二。进口车车内无异味，很喜欢驾驶舱的设计。行李空间还算可以480升够用标准，不大也不小。
啥也不说，赞！这种迷人的声浪，足够让我痴迷了！
这台车的动力绝对是这个车的主要卖点，280匹左右的马力，已经能够完全碾压路面上所有同级别的车型。
由法拉利制造并特供的这个2.9T双涡轮引擎用任何词藻赞美都不为过光。看数据就是超跑的动力搭配ZF8HP75变速箱再由法拉利调教出来的效果就是随心所欲的动力响应、灵敏没有任何迟滞。6-7千高转爆发力好像没有衰减动力输出，顺滑媳美大排自吸机头但又有涡轮加持加速又比大排自吸快。因为这个特点才拿到车时两次差点追尾加速时没感受到涡轮那种爆发式的推背感，以为速度没起来还在用一般车思维判断前车距离和刹车时机结果就是吓出一身冷汗。怎么一瞬间就这么近了！总结这整套动力系统就是结合了大排输出顺滑和涡轮输出有力的优点又避免了各自的缺点，而且只用了2.9L的排量给到用户这样的动力体验的同时还照顾到了燃油经济性这绝对就叫完美吧
这个动力很强劲，特别是D模式，高速我都不敢用，太猛了，平时我一般都只是用的N模式，提速都很快，轻轻一踩油门，车子就出去了，推背感很足，这车子的动力跑高速很爽，150码轻轻松松
深踩油门的时候推背感时足，想要体验快感的可以开运动模式，绝对能满足你的要求，动力输出十分强劲，等红绿灯的时候，你绝对是第1个起步的。
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