车无完车，毛病还是有的，不过为什么在医疗健康这个分类上提问。 人有跑得快，也有跑得慢的，K3的起步有点肉，这个应该说是不足，不算是毛病; 后悬挂偏硬，过凹凸路颠簸感很明显，不过这个也不算是毛病，因为这种配置就是这种体验; 要说毛病，什么中控异响、尾箱盖自动弹起、天窗漏水、发动机漏油，这些有部分K3车主反映过。 去年11月份开始有部分K3车主反映后尾箱盖会无缘无故自动打开，不过这个问题，经过某些论坛版主、车主向起亚反映过之后，好像已经解决了。这个我没碰到过。 发动机漏油，这个貌似最多K3车主有这个“发现”，其实证实是误会，大部分K3新车车主都发现在发动机底下有一滴油或有油渍，因此怀疑漏油。其实擦干净后，就再也没有了。这个我证实过的确这样。 中控异响和天窗漏水我也没碰过。 另外我觉得，K3的A柱对视线有遮挡，尤其是在环岛左转的时候，看左前方有困难。不知道其它品牌型号的车是怎样的。
看你和什么车款对比了准确的说 K3 偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短走烂路还是不够从容 这点和朗动一样其次 因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好K3 内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比 差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力 动力信心不足因此 低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像 高速后动力信心不如思域底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了 驾驶极限和乐趣低了很多综上 K3 性价比不错 配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付不足就是做工不是很高级 静音一般 底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感价格方面 估计观望阵子还有降价空间
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