世嘉，各方面都不错，造型就不用说了， 车门厚重、特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见。 小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳，城市中穿梭就有点吃力了。另外就是，拉力赛车血统的地盘，听起来很猛，但后悬挂实际上还是扭力梁非独立悬挂，稍微偏硬，好在开起来舒适性还是一流的，在城市中够了，要真把那拉力赛的地盘弄过来在城市中开不也浪费了嘛！ 另外，四档自动的变速箱，很平顺，几乎感觉不到换挡，不过档位数少了点，加上偏上高转速的发动机，结果就是油耗。。。在杂志上看世嘉车主的百公里油耗高达11~14L，当然这是城市路况。 家用的话，省油肯定比不上日本车，不过在驾驶感觉上肯定能满足你，三厢版很和谐。
其实这要根据楼主的图要选择，并没有好坏之分，宏光是后轮驱动，钢板减震，这就决定了其非常适合重载乃至超载，并且更好的在超载下爬坡，钢板悬挂也不容易坏………钢板怎么坏！。但是一旦用这种结构也注定其舒适性很一般，比如过个减速带会有弹跳的感觉(高配宏光也有弹簧悬挂),但是宝骏从驱动到悬挂都和宏光有质的不同，是一载人舒适性为主，包括舒适配置，细节处理，空间利用率等都领先于宏光，当然也导致其载重能力不如宏光，所以说宏光是一台可以客串mpv的小货车，宝骏730是纯粹的mpv。简单说就是载货宏光，家用载人730
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