比亚迪安全性能底，5年奇瑞烧机油。北汽吧
奇瑞E5比较好，F3前几年还行，当时是这个价位里配置最高的，但是因为价格低，相对的毛病多，而且车款对于E5来说有点有点老，从舒适性空间和车型外观等综合考虑，E5肯定比F3好，当然应该比F3贵一点点。江淮同悦跟者俩车不是一个档次，没法比。关于动力，这三个车开起来应该差不多，估计江淮同悦表现力还好点呢，倒不是因为1.3排量的发动机好，而是同悦的车小，铁皮薄，车轻，自然快。而表现最差的应该是E5，1.5的发动机带动差不多1.3吨的车重，比同悦多了300公斤呢，油耗和动力必然受到影响，但是相应的，密封性稳定性舒适性和空间表现，也会成正比，而F3则适中。三个车如果坐起来，感觉完全不一样，同悦的话，进去估计你就觉得是一款新款夏利，空间小是关键，而且配置对于F3和E5没有优势，同悦的价格已经渐渐失去性价比。F3坐进去就是一个普通的家轿，比同悦会舒服，敞亮，够用，如果非要说的话，感觉有点像坐进的是国产POLO，可能比喻不是很贴切，但是空间啊舒适性啊类似那种坐POLO或者雨燕的感觉，可能会更轻松一些。E5的车会显得豪华些，坐进去，有种接近于B级车的感觉，密封和稳定性都要优于前两辆车，第一感觉和前两量完全不同，对于前两量而言增加了豪华感，内部空间更大，车内豪华感装饰和密封等感觉都会比强两量有大幅提升，不过车身大，操控啊灵活性啊肯定会比前两量车压力大，如果你家的停车位紧张，可能E5更考验驾驶技术了，还有就是E5的油耗肯定是3个车里最高的。我关注奇瑞的车多些，F3坐过，同悦在车外仔细看过，但是三个车都没有实际驾驶过，感觉不考虑价格的话整体感觉E5>F3>同悦，油耗同悦
东南V3菱悦,是日本三菱老款车型不断翻新的产物，空间一般，底盘凑合，整体设计落后，人性化装备少，价格实惠，发动机等比较老，但是维修可能便宜。 比亚迪G3，比亚迪的升级版，在F3基础上改进型，本来想作为利润比较高的产品，但是因为F3车型老了，现在销量下滑，G3不得不降价救市。 比亚迪F3，唯一的优点便宜，车大点。但是随着竞争对手不再喜欢价格战，消费者关注点也逐渐转向做工和质量，F3出现了极大的危机，销量的下滑已经不是短时间能够扭转的。 长安悦翔，好看，好开，好省油。实际上，好看，钣金和装配工艺有些粗糙，好开，一般情况，省油直接不大可能，顶多算是正常水平。 旗云3，底盘和东南菱悦一样，很多资料都说奇瑞直接买的菱悦的底盘技术，壳子是自己设计的，当时比较早了，不是很成熟，现在改来改去还是前后不太协调。 这几款车其实都是属于走低价路线的，就G3算是全新的，上市稍晚些，做工还可以，就是价格小贵
F3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。 品牌： 比亚迪F3 生产厂商： 比亚迪 参考价格： 5.6万元 车型尺寸： 4.533米 1.705米 1.490米 油耗： 4.7升/百公里 引擎类型： 4G15S/源自三菱技术/直列四缸 最高时速： 180km/h 加速时间： 12.3秒 驱动方式： 前轮驱动 制动方式： 四轮碟刹 车身重量： 1200千克 轴距： 2600毫米 行李舱容积： 480升 油箱容积： 50升 标准座位数： 5个 奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。 品牌： 奇瑞A3 生产厂商： 奇瑞汽车 参考价格： 8.18万元 车型尺寸： 4.352米 1.794米 1.464米 油耗： 5.2升/百公里 引擎类型： ACTECO-SQR481FD 最高时速： 186km/h 驱动方式： 前轮驱动 制动方式： 四轮碟刹 车身重量： 1395千克 轴距： 2550毫米 油箱容积： 57升 标准座位数： 5
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