优点： 同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别,漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。 缺点： 动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看，后轮离车身间隙太大。出风口在音响部分的下面并且有点老气，操控台间隙较大，像自己安装上的，还有不喜欢后排座位中间突起。
车主平均油耗： 8.0升/百公里工信部综合油耗： 6.2升/百公里
优点：1、内饰用料不错（同级别）2、车内空间在紧凑车范围内算不错，比速腾好。后排我特别注意了下，座垫支撑到位，大腿部位不悬空。3、座椅皮质、方向盘皮质、中控台搪塑工艺不错，比速腾好。各种按键感受都很好，完爆速腾。4、舒适性配置比速腾高（我对比的顶配）5、发动机声音不错。在4缸车里面算好。6、轮胎比同级别高一个级别，轮毂也够大7、灯光方面因为是增强型的，带透镜，感觉比速腾好太多了。缺点：1、发动机和变速箱的配合有单问题，经常要2500转以上才换挡，这点逻辑是比不上速腾。顿挫的话和速腾半斤八两，1、2档都很犹豫。 升、降档只能说凑合。等你思考完人生，变速箱才开始思考人生。2、定价还是偏高了，这个是最主要的，现在不知道优惠如何，刚上市的时候去试驾过（三厢）顶配17万8、这个价位买到的K4，新408配置都比她高，这个你可以自己对比一下。3、后悬挂是非独立悬挂，现在速腾换装独立悬挂了，这点没竞争力罗。 能给点分嘛？
雨燕上市已有不少时日，其时尚的外形，良好的经济性受到了不少车友的追捧。但也有部分车友对雨燕引擎、动力方面的表现持否定的观点。笔者从论坛以及雨燕车主俱乐部中，收集整理出了众多雨燕车主对雨燕的优缺点的评价，这些的评价都是车主们在使用雨燕后的亲身感受，希望能客观的反映出雨燕的优势和不足，给所有喜爱雨燕的车友一个参考。 主要优点： 1．悬挂调教的比BORA强多了,有欧洲车的风格，大灯效果很好。 2．样子时尚，在同类型车属于佼佼者。 3．操控性非常满意，完全是欧系车的感觉，运动感强烈，有点开跑车的味道，隔音、隔尘都很好。 4．起步扭距充足，有力，这个和这款发动机改了进气和点火有很大关系，新手起步容易熄火的问题绝对不会出现了，而且在坐满5人，整车重量比羚羊提高了180KG的情况下，起步很轻松。可以说，1.3的排量足够了。 5．行使轻巧，灵活，不亚于羚羊。电子助力方向感强，打方向轻松，要多少有多少。加速有力，在低速时感觉比羚羊容易提速，还轻巧。高速由于条件限制，没能试验。超车也无法试验，不过从发动机的改进来说，应该是不错的。空调不错。 6．后轮采用非独立悬挂，可能更符合国内的感觉。减震比羚羊有较大提高，稳定。刹车也来得快一些。这与185的胎估计关系很大。 7．动力可以接受,这台技术很老的发动机开起来很不错,低转速的扭矩大. 主要缺点： 1．挂档手柄下的遮羞布看起来就难受,太低档,应该设计成褶皱型的. 2．俺开了400Km了，觉得刹车比才拿到的时候疲了，此外，离合器好像也变高了，这是咋回事啊？后门摇窗机按钮太靠后了，必须用另一只手伸过来控制；方向盘上的静音键在向右急打方向时很容易被左手掌碰到；后头枕角度不合适，感觉脖子埂着。 3．前保险杠距路面太低,容易被被擦噌。 4．雨燕随车配的警告牌，折叠之后是放在后备箱靠近座椅的位置，看起来不错，但是如果将后座折叠之后，警告牌就在整个后备箱的正中间了，放东西十分碍事。其实放在行李箱靠近保险杠的位置就没问题了。或者立着固定在侧面也行。而且整辆车没有合适地方放灭火器。 5．后刹车油管和减震器弹簧距离过近。 6．经过500公里的驾驶，起步确实很肉，堵车的时候，想插进车队又不费离合，比较困难。 7．雨燕倒档有些涩，10次有5~6次挂倒档时会有齿轮打齿声音，我想并非我挂倒档时离合分离不彻底，因为其他档位都没这样的现象，估计是倒档的同步器设计不太好吧，原来的奥拓、羚羊都有这样的毛病，更换喇叭的时候看了一下发动机仓，发现变速箱用的也是羚羊的，估计没有对倒档这个问题加以改进。 8．急转弯的时候侧倾大，特别是后座，前座不明显，看来主要设计偏向驾驶。车内塑料件感觉还应该提高一些档次。雾灯突出一点效果会更好。
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