它的操控表现我还是挺满意的，毕竟有不少辅助驾驶功能在协助着我更好的驾驭住这台车子。其中前后驻车雷达和360度全景影像尤为的让我满意，毕竟开着这台车子跑在路上，这些配置功能可出了很大的力，所以平时开着这台车子跑在路上我自己都很有自信心。
6AT手自一体变速箱和2.0T的发动机之间的配合还挺默契，车子开起来很平顺，涡轮介入之后车子也不会出现明显的顿挫，总之档位数不多，但换的逻辑很清晰，实际的驾驶体验非常好。
现在大部分车子开起来都比较的顺手，也比较好上手，我在当时试驾的时候，就觉得它整体的操控方面还是比较容易的，没有太大的难度。
转向很灵敏，并且过弯和调头都很轻松，转弯角度都很大，并且没有虚位，开起来也特别舒服，整体操控感很强，值得入手，大家可以去试驾几次就能感觉到，虽然GA8的车身体型有些大，但是实际驾驶起来还是很轻松的。
虽然车身大但是方向盘的力度是很轻的，指向清晰。
我感觉它在操控方面还是有一定缺点的，毕竟GA8有着五米多的车身长度，停车掉头肯定是稍微有点麻烦的，再一个就是它的转弯半径还比较大，刚开始接触这辆车还真需要几天适应适应。
我觉得GA8也已经做的是挺不错了。同时这个底盘也用的是前后独立悬架，可以说传祺在这些比较重要的地方是从来都不含糊的，加上一个比较低的底盘、低重心，车子的稳定性和侧向的支撑性也是相当不错的。但是到目前为止我还没有能适应车长，转弯掉头都不算特别好操作，也许多开开，以后应该就能适应了。
我觉得开这辆车是没有任何压力的，因为它的辅助性操控系统做得非常全面，全速自适应巡航在行驶过程中会让我开车更省心一点，车侧预警以及360度全景影像会让我平时在停车或掉头的时候，将周围的盲区一目了然，在更大程度上减少刮蹭或事故的发生，毕竟我买的这个也是至尊版
这款车的时候做的更好，尤其是前后的驻车雷达和360度全景影，i起来特别的顺手，开车在路上跑的时候能感觉特别的省心，对自己能够充分掌控这款车也是充满了信心。
操控方面非常不错，转向的手感很好，指向也很精确，底盘给我的感觉就是很扎实，跑高速的时候车身表现很稳定，市区开车配合驾驶辅助的配置开起来是很轻松的。
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