我个人认为，加长版的皮卡看着稳定性更扎实。帅铃T6加长版我们这边的SSSS店也有了，看车的时候也去看过了，个人感觉还是不错的。轴距3380mm，加长了290mm，货厢内部尺寸1810×1520×470mm，车身尺寸和货厢尺寸都要更大一些，可装载物品的空间更大了。外观方面我觉得和柴油版的没啥区别，看上去圆润饱满，还是很顺应皮卡发展潮流的，甚至说，个人感觉比很多其他品牌的皮卡更时尚。动力方面，加长版帅铃t6搭载的依旧是2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率85kw/3600rpm，最大扭矩为250牛米/1800-2800rpm，匹配6挡手动变速箱。此外，我个人比较看好的是它采用前置后驱的驱动形式，因为后轮驱动能使车身整体的平衡性和稳定性更稳定，而且使其操控性也能更完美的表现；跑起来提速快，抓地力强，而且维修保养更容易。
帅铃T6我第一眼看到的感觉就是好看，区别于同级别中的皮卡，怎么说呢，皮卡看了个遍，贵的，便宜的，最后还是得综合考量，选的帅铃T6。说到动力，感觉在燃油性能上表现比较稳定，帅铃T6匹配的是江淮纳威斯达IAC2.8L发动机，是柴油发动机，最大功率达到88马力/3600rpm，峰值扭矩为250牛·米/1800-2800rpm。另外6挡手动变速箱，个人感觉档位比较清晰并且行程较短，没有那种档位滑溜或者卡壳的感觉。6挡变速箱相比五速手动变速箱驾乘感觉更好，能够合理的传动配比，感觉这也是高效燃油的优势所在。
江淮帅铃T6皮卡在车展上一亮相就吸引了不少车主的眼球，外观大气、力量感十足，整车采用非承载式车身，大灯灵气非凡，尾灯方正简洁有力，319MM超大前制动盘配245/65R17轮胎，越野性能和高承量时的抓地力令人称赞。 帅铃T6的实力足以媲美国内中高端皮卡。长城汽车生产的风骏5、福田汽车生产的拓路者、江铃汽车生产的域虎都在国产皮卡中占有一席之地，长城风骏5在起步时，由于涡轮没有介入，跟普通的柴油机一样，起步有无力感，加之底盘整体偏硬，遇到小坑不平就有明显的颠簸感；福田拓路者，车辆性能的整体感还是很让人满意的，但小毛病不断，不免让人有些抓狂；江铃域虎最让人满意的就是噪声处理上，减少了路途噪音，但在动力配置上多少让人有些失望，福特彪马发动机的低功率版对于两吨左右的车身来讲，动力感觉多少有跟不上的感觉。再看江淮帅铃T6皮卡，在动力及操控方面，帅铃T6皮卡搭载2.8L国四柴油机发动机，与之配置6速手动变速箱，定额功率85W，定额转速可达3600r/min，最大扭矩达350N?m。行车制动方面，帅铃T6采用先进的ABS和EBD，配置大尺寸制动盘，还配有发动机防盗、泊车辅助、胎压监测、行车电脑、GPS导航等电子化功能，行车中得到了安全和舒适的双重保障。 在安全性能上，身采用全封闭承载金属车身结构设计，四门配备坚固的防撞钢梁，使车身的硬度和坚韧性都大大增强；另有能量吸收设计，可以稳妥的应对来自横向、纵向、侧门、侧围等不同方向的意外碰撞；为保证驾乘者的保证被动安全，加有气囊保护和有效安全带保护。
我刚提了帅铃T6， 回答你的问题应该很有发言权~哈哈~~ 我家帅铃T6的发动机，据说是搭载了江淮纳威斯达的2.8L国四柴油发动机，采用的是北美发动机巨头纳威司达的技术。配置6速手动变速箱，最大可输出88kW、250N/m的强劲动力。采用前置后驱的驱动形式，而且据说这套动力系统在江淮的轻客产品星锐上也在使用，是一款比较成熟的产品，对此也比较放心。另外，T6最小离地间隙207mm，通过性也比较满意。 空间方面，T6的车厢空间很不错的，我身高1米7，人坐在里面，头部都还有很多余量，而且个人感觉帅铃T6很重视第二排乘客的安全性和乘坐的感受，第二排的中间位置不仅有安全带而且还有头枕，乘坐起来很舒适。座椅皮革表面手感较为细腻，乘坐起来还是很舒适的。 行车制动方面，帅铃T6采用先进的ABS和EBD，配置319mm大尺寸制动盘，并配备行车电脑、可视倒车、倒车雷达以及多功能方向盘等高端智能配置，感觉科技感还是很足的，行车中省了不少事。 最关心的油耗不能不说，我算是提车比较早的，车展的时候就关注，家这边4S店一有车，我就马上过去提车了，开了半个多月了，百公里油耗在7-8个，还是非常令人满意的。
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