操控非常好，方向盘非常轻巧，即使车里有5个人开起来也非常轻巧，豪华的油车我也开过，和开这款电车感觉差不多。
S＋模式所向披靡无车能敌。C模式动力转速调校还不够低不够省油。
方向盘特别轻，转向很精准，可能是因为我第一次开车吧，让大家见笑了
毕竟是四驱系统。开起来不用担心太多。只管踩油门就好。
方向盘基本无虚位偏沉，指向性明显，较硬的原厂悬挂让高速过弯很轻松，坐姿比SUV低很多基本跟轿车持平，重心变化感觉明显。
在SUV中算是佼佼者，但仍然不如低底盘的轿跑及跑车，五星。
就suv来说，操控杠杠的了！过弯几乎没有侧倾！ 跑了一次两百多公里的山路，只能说过弯太牛，全程80左右过弯，生生比导航预计时间少了三分之一！
操控这款车它的操控。无偏差，无虚位。路感反馈清晰，车的整体感很强，没有发飘的感觉。
转向精准，方向盘没有任何虚位；转向抓地力相当给劲儿，也没有什么侧倾！
操控不错，四驱加持方向盘也挺灵活的。前段时间去四明山里跑了跑，车尾的跟随行不错，但因为毕竟是跨界SUV重心还是偏高，高速过弯就算有桶椅还是能感觉到不小的侧倾，驾驶信心肯定还是TT那种小跑车更足，毕竟轨道车嘛。往极限推的话能感受到推头，平时正常开变道超车都很灵活。
手机看车
