五十铃新出的D-MAX不错，去年年底上市的，还有自动档。采用全新五十铃4JK1发动机，动力更强。
中国歼-10与Ｆ２２分别是中国与美国下一代的主力战机下个世纪初它们少不了空中的对话。孰优孰略让我们先来看看它们的基本情况。 中国新歼战斗机是由成都飞机制造公司在以色列的帮助下研制的先进多用途战斗机。具有机动性能好，作战半径和载弹量大等优点。中国新歼 战斗机是以色列雄狮战机为基础发展而来的，所以外形和雄狮战机非常相似，其采用远距耦合鸭式布局，单发单座单垂尾机腹矩形进气，鸭翼采用纯三角翼，主翼是设计可能采用成都飞机公司为歼7MG／歼7Ⅳ所独家研发的复合式三角翼。这种设计令飞机在中低空有很好的机动性。其进气道却呈现方形，除了可能为了隐形设计的考虑之外，也有可能是因为中国新歼采用俄罗斯留里卡-土星公司的AL-31F发动机，为了适合这一种高推力发动机而改变进气道外型。中国新歼采用了大量复合材料，作战时可能还将在机体外涂BD-21吸波涂料，估计雷达反射面应小于3平方米，低于F-16C/D。其雷达可能采用被大家称为JL-15的那一种，它的对空、对地及多目标攻击的性能都不错，水平应不低于AN/APG-68，应可加挂98航展上展出的大部分国产吊舱，它们的水平可与美军的蓝盾等现役的吊舱相媲美。 中国新歼的数位化操控系统和先进的雷达使它成为新一代战斗机。中国新歼应采用了4余度数字式电传操纵系统和数字式自动驾驶仪。显示系统则采用彩色多功能显示器和广角平显相结合，用1553B数据总线将各探测器与显示系统相交联。它除可挂载如R-77和国产霹雳１０等各种先进空对空导弹，还可配备鹰击系列反舰导弹。对地武器可能主要用国产的激光制导炸弹和普通炸弹，应该也可用研制中的远程对地导弹。如改进软件后，也应能使用引进的俄制空对地制导武器。 对于中国歼10来说，Ｆ２２最可怕之处不是它们的超音速巡航能力，而是它们的隐身性能。有人称中国歼10采用的雷达可能是以色列或俄制系统，其探测距离大于140Km（前半球）对船队更达到320Km；配合DERBY或是R77其综合战力将是未来15年同级飞机中最强悍的，这样评价过于天真武断了。且不提中国歼10会否采用国外系统，搜索距离大于140Km是RCS3平方还是5平方，发现概率是多少？俄罗斯的系统通常给的数据是前者，但是根据Ｆ２２对隐身的要求看，中国歼10不具备先敌发现的条件。关于Ｆ２２的RCS众说纷纭，一说迎头为0.1平方，另一说为0.5而JSF的隐身水平与Ｆ２２相当。我们知道雷达发现飞机的距离与RCS的1/4次方成正比，中国歼10的雷达如果对RCS3平方的目标发现距离为140Km的话，则对Ｆ２２的发现距离小于60Km。这种情况下，即使配备了射程超过90Km的R77或PL12，也是毫无意义。相反中国歼10的RCS比对手高了1个数量级，中国歼10在研发后期采用了一些隐身手段，其RCS（我们讲RCS通常指迎头）估计为1-2，比SU27SMK好；歼11的RCS在12左右。咱们不是有反隐身雷达吗？很抱歉的告诉大家，国防科大的反隐身雷达虽然对隐身目标发现概率不错，不过它还需要一些辅助条件才可以为中国新歼提供导弹发射条件。
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