开机黑屏情况太多了， 常见情况如下1.电脑开机黑屏，表现为电源风扇和CPU风扇不动，主板上的指示灯不亮，电脑无任何反应。这个时候，首先你应该检查你的电源插座是否通电，各种电源连接线是不是好的，连接是否正常，如果确认无误，那么请你更换你的电源后重新尝试。2.电脑开机黑屏，电源风扇转动正常，CPU风扇不动，没有任何报警声音，表现为主板没有任何反应。这个时候你首先应该检查电源与主板的电源连接插口是否插紧，如果已经查紧，则可能是主板严重损坏或者是电源与主板的连接接损坏。更换个电源尝试下，以排除第二个可能；请检查主板异常，比如有没有电容凸起（被击穿），主板面有没有明显损伤导致线路不通等，可以拿到维修站检查下，有条件的话可以更换个主板上去确定下。3.电脑开机黑屏，电源风扇和CPU风扇都正常转动，但是显示器无任何显示，无报警声音。这个时候，你首先应该当报警声音声音损坏了，排除显示器的问题，显示器与电脑的连接问题，显卡的本身问题，或显卡与主板的插口问题，还要检查鼠标键盘的连接处（短路也会产生黑屏）和各个外设的连接情况。所以最好先用最小系统法尝试一下。如果确认了以上的无误后故障依旧的话，那么请按以下方法尝试：首先了解以下知识：算机启动过程是个很复杂的过程，它有一个非常完善的硬件自检机制，在通电自检短暂的几秒钟里，计算机要完成100多个检测步骤。首先我们先来了解两个概念：第一个是BIOS（基本输入输出系统），BIOS是一组被“固化”在计算机主板中，直接与硬件打交道的程序，计算机的启动过程是在主板BIOS的控制下进行的。第二个是内存地址，计算机中安装的内存为了便于CPU访问，每一个字节都被赋予了一个地址。电源刚开始供电时电压还是不稳定，主板控制芯片组会向CPU发出一个Reset信号，让CPU初始化，当电源稳定供电后，芯片组便撤去Reset信号，CPU马上从地址FFFFOH处开始执行指令，这个地址在系统BIOS的地址范围内，一般的BIOS放在这里的是一条跳线指令，跳到系统BIOS中真正的启动代码处。系统BIOS的启动代码首先要做的事情就是进行POST（加电自检），POST的主要任务是检测系统中的一些关键设备是否存在和能否正常工作，如内存和显卡等。如果这个时候系统的喇叭发出刺耳的警报声，那就有可能是内存条或是显示卡出故障了，具体的错误一般可以从警报声的长短和次数来判断，至于具体的每种声音代表了什么，由于相关文章已经刊登过多次，这里就不细说了。为什么这时的错误要用声音来报警而不是在屏幕上显示呢，这是因为POST的检测过程在显示卡初始化之前，也就是说这时还是“黑屏”阶段，所以在POST的过程中发现了一些致命错误是无法在屏幕上显示出来的。下一步BIOS将检查显示卡的BIOS，找到之后调用它的初始化代码，由显卡BIOS找来完成显示卡的初始化。大多数显示卡在这个过程通常会在屏幕上显示出一些显示卡的信息，如生产厂商、图形芯片类型、显存容量等内容，这也就是我们开机看到的第一个画面。从上面文字不难总结出以下结论：电脑开机到显示器显示第一个画面的步骤为：电源向主板供电—》主板控制芯片组向CPU发出Reset信号—》CPU从地址FFFFOH处开始执行指令—》跳到BIOS启动代码—》POST（加电自检）—》检查关键设备是否正常—》显示显卡信息，而这个过程中任一个环节出现问题，那么就会出现电脑开机黑屏现象，所以要解决问题，只要检查各个环节就可以。从检查的困难程度，我们选择反向排除法来解决：检查关键设备步，主要是检查内存，显卡等设备能否正常工作，这里，你可以先把内存拔下，开机，听是否有报警声音向起，如果有，说明前面的步骤都是正常的，主要的问题就在内存和显卡上，可以用替换法确定问题所在，也可以用报警声音来确定故障源。如果内存拔下，开机没有任何报警，在不排除报警声音出问题的情况下，可以先确定问题出现在前面的步骤。BIOS启动代码步：BIOS中的代码是存储在CMOS里的，cmos里保存的是对bios的配置信息，包括开机自检程序, 自举程序, setup程序等，由主板电池供电，如果CMOS中的代码出现的问题（可能由病毒引起），显然开机不可能成功。这样你就必须重刷BIOS代码（方法网上介绍的很多），简单点就是把主板电池拿下，过个5-10分钟再放上去，给CMOS放电，以恢复CMOS到出厂时候的设置。CPU部分：CPU是整个电脑的控制中心，它出现问题，电脑开机黑屏是肯定的。CPU问题主要集中在以下几个方面：接触问题，CPU与主板接触不好（以前碰到过），导致CPU无法工作；散热问题，如果CPU风扇坏了或着转速很慢了或者硅胶干了，都会引起CPU过热问题，而导致CPU烧毁或过热保护引起电脑开机黑屏；CPU损坏：CPU由于各种原因而损坏了显然也会产生电脑开机黑屏问题，可以用替换法确定CPU是否损坏。主板芯片部分：如果主板芯片损坏，后面的步骤无法执行，电脑开机黑屏也是必然的，芯片损坏很难检测出来，一般要拿到维修站检查。如果有条件，可以将整个主板替换下看看。4.电脑开机黑屏，显示器出现信息，开机到进入桌面的时候突然黑屏。这个现象大部分是由于病毒引起的，看能否进入安全模式（开机按F8），如果可以，请查看你的启动项目，启动服务，启动驱动，可以用本站“Windows清理助手+sreng”方法来清除病毒，如果不行，那么系统可能已经遭到破坏，请还原或重做系统（呵呵）；也有可能是电源供电不稳引起这个问题，更换电源检查。 如果你的机器是最近才这样的恐怕是和天气有关系，天天下雨，一些线路受潮导致，你用吹风机把硬件都吹一下，看看，不要温度过高，会烧坏的。
关于为什么要在这个寒冷的冬季开八遍地紧凑型SUV之中上市的其中一款紧凑型SUV，5冲君知道如果不说出个子丑寅卯来，难免要被热情有加的粉丝一人一口盐气水喷死。但是科雷嘉的确是非常有意思的一款。 在11月20日广州车展上首发的科雷嘉大招颇多，多到几乎有点让媒体抓不住重点。且让我们稳住心神，先来回顾一下。 大招一：范冰冰代言 听说广州车展雷诺的发布会有范大女神要来，各大汽车媒体的采访资料审核严格得跟什么似的，生怕不小心混进了个把娱记，把新车发布会开成了明星见面会。 其实关于范冰冰和雷诺之间的关系，除了一纸代言合同，估计就是女神在戛纳电影节的官方用车了。反正到最后大家能对科雷嘉留下一个“范冰冰代言的车”的印象，已然相当不错。至于气质个性主张什么的，随缘就好，把大黑牛扯进来，更是呵呵哒。 大招二：雷诺国产首款 这条本来应该是重点。毕竟群众对东风雷诺第一台国产化车型还是充满八卦之心的：本来以为会是雷诺在国内卖得最好的科雷傲，未曾料结果是从未在国内现身的，以海外版kadjar为原型车进行打造的全新紧凑型SUV，中文名为“科雷嘉”。 讲真，这款车真的很新。事实上，海外版kadjar今年6月也才刚刚上市。雷诺在华建设的新工厂首款车型就选择了这么重磅的一款，表达对中国市场有多大决心，用脚指头想也知道啦。 大招三：SUV的赛车基因 1898年因赛事而生的雷诺品牌，在漫长的115年以来征战F1大奖赛37年间12次问鼎冠军宝座、世界电动方程式锦标赛首届赛事车队总冠军、梅甘娜R.S.两次刷新纽博格林前驱车最快圈速纪录。 而东风雷诺科雷嘉被认为是紧凑型SUV市场中唯一一款拥有赛车基因的产品：风阻系数只有0.3，完全是SUV中的“超跑”。 八卦完毕，那么问题来了，在雷诺在华市场已经拥有紧凑型SUV科雷傲和小型SUV卡缤之后，再来一款紧凑型SUV是闹哪样? 让我们再来看看一组对比数据。 从这个表格上，大家可以很清晰地看到，雷诺家族即将凑齐一桌牌局的这三者之间的关系。 外型上和时尚的卡缤看齐 (因为种种原因，国产版科雷嘉虽然首发了，但详细的数据仍然是个谜。我们只用海外版来作个大致的参考。) 法国人在设计的领悟力上的确和日本人有得一拼。科雷嘉整体造型具有张力，肌肉感十足，融入赛车的空气动力学理念。虽然名字听上去和科雷傲是一家人，倒显得和卡缤是亲兄弟。科雷傲老大哥如今的形象在两位小弟的映照下略显老持成重。 不过，科雷傲和科雷嘉虽然都是紧凑型SUV，但后者尺寸明显更秀气一些。就算是和同级竞品相比，这个数据也不够看。 略小的轴距使得科雷嘉在后排上面的表现不佳，无论是后排脚部的空间还是中间的凸起，都不如科雷傲。因此传闻说科雷嘉国产版要在海外版的轴距上作个拉皮手术，后来又传闻作罢了。后者实在让人松了一口气。须知一个车型好的设计，整体感是其中相当重要的一环，天然去雕饰，这皮能不拉最好还是不要拉的好。 配置上和实用的科雷傲看齐 科雷傲的配置是有口皆碑的，科雷嘉很有爱地继承了这一点。科雷嘉号称拥有“ADAS高级环视辅助驾驶系统”，不造是不是包括紧急刹车辅助 、车道偏离警告、带有限速警报的道路标识辨识功能及后视摄像头等功能在内的一堆。 令人感兴趣的还有科雷嘉配备的全景天窗(1.4㎡)、座椅加热、R-Link2多媒体系统、一键启动、自动空调 ，多功能三辐方向盘，同级中极其少见BOSE音响以及电子手刹等配置，没用过的人都不知道这些东东在开车的时候有多方便好用。 这些也都是法系车的强项。 ... 展开 排量两者兼顾，选择更多 另外，科雷嘉公布了两套动力总成。海外版Kadjar搭载1.2T、2.0T汽油发动机，甚至还有一款1.6T柴油发动机。传动方面，新车或将匹配6速手动变速器及CVT无级变速器。另外，新车还将提供两驱或四驱版本车型。相对于虽然发动机已经很出色，无奈油耗仍然要破10的2.5L自然吸气版科雷傲，科雷嘉油耗会更低，1.2T版甚至和卡缤齐平。 另外，不难看出将来1.2T的主攻方向为经济实用型市场，特别是对动力需求不大，更在乎车辆空间和科技配置的消费群体。而2.0L版则配合四驱系统，面向那些嫌弃卡缤动力不够的消费者。 总的来说，在雷诺三兄弟之中，科雷嘉介于两者之间，吸两者之长，避两者之短。 这么一款有实力的车，但是宣传重点是叫什么“年轻人新欢”神马的简直弱爆了。毕竟现在但凡是个新颖一点的都市时尚型车都叫嚣“为年轻人而生”，除了老年代步车，谁特么脑抽会说自己是为老年人而生啊。 真正的骚年，要敢于要直面拜金的媳妇;直正的好车，要敢于说自己是为懒人而生。既不应该是女神也不应该是爷，而是把法式品质以更接地气的方式呈现给中国消费者。真正令那些光有颜值在使用中却缺乏说服力的品牌颤抖，路漫漫其修远兮，现在就看正式上市价格了。 收起
东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌，一期投资72亿元。2013年5月22日，东风雷诺项目获得国家环境保护部批复。2013年5月31日，国资委批复，同意三江雷诺汽车有限公司国有股权转
手机看车
