奇瑞汽车全新艾瑞泽5操控差在哪

几万块钱的车，也说不上什么操控但是基本上开起来的感觉还是不错的，方向盘的精准度也是挺高的，基本上是指到哪里就可以比较精确的了，另外中控的大屏触摸起来感觉也是挺不错的，操控的灵敏度也是挺不错的。☆车身稳定控制

方向盘非常的轻，没有什么虚伪，直男大难，最重要的是底盘非常的稳健，高速也很稳，匹配的是CTV变速箱。

车子的操控性我觉得还是非常的好上手的，方向盘特别的轻盈，指向也很精准，有时候老婆上手也觉得很好操作。

车子本身的稳定系统做的比较好，在下雨的时候也不担心打滑的现象。这是我非常满意的一点

方向盘很轻，而且也是有足够的一个空间和空隙在里面，自己去打方向的时候能明显的感觉的到整体的操控感觉是有的，而且整个方向的精准度也是挺高的，如果不是特意的去关注，艾瑞泽5我觉得整个性价比不比任何一些车差把，这点我还是比较认可的。

方向盘很轻盈，原地打方向的时候都没有一个阻力在，而且大部分的行车操作基本上在方向盘上面也都是能实现把，这点感觉还是挺不错的。另外不知道是不是有尾翼减少了风阻的这个情况，艾瑞泽5的整体在高速上面跑的时候感觉也是特别的稳，自己高速上面开到130以上都感觉是挺稳定的。☆刹车辅助

方向盘很轻盈，原地打方向的时候都没有一个阻力在，而且大部分的行车操作基本上在方向盘上面也都是能实现把，这点感觉还是挺不错的。另外不知道是不是有尾翼减少了风阻的这个情况，艾瑞泽5的整体在高速上面跑的时候感觉也是特别的稳，自己高速上面开到130以上都感觉是挺稳定的。☆ 刹车辅助

几万块钱的车， 也说不上什么操控但是基本上开起来的感觉还是不错的，方向盘的精准度也是挺高的，基本上是指到哪里就可以比较精确的了，另外中控的大屏触摸起来感觉也是挺不错的，操控的灵敏度也是挺不错的。☆ 车身稳定控制

这小车谈啥操控，能刹住车，能紧急变道，方向没间隙正可以

方向盘的轻重是特别合理的，而且转向跟指向也非常精准，也不会有过多的虚位，在日常使用中操作起来是特别灵活的。