操控起来很简单，方向盘比较轻盈，油门刹车都很顺畅，一点儿也不卡顿，所以还是好操控的。
车内最亮点我个人觉得就是中控大屏了，大部分功能都在里面，所以操控很简单。怎么描述呢，就和你玩手机一样，熟悉了功能之后，真的非常方便。方向盘轻重可以调节，比较灵敏，指哪打哪，转弯时也很稳，操控不错
沃尔沃的板悬其实成本比同级别的独立悬挂高。尽管如此，希望设计师能做一下改动，不然乘坐舒适性会有不小的影响。空调出风口喷出来的空气让人神清气爽,座椅加热，各种调节功能应有尽有，加分项是主副驾驶电动调节腿托，让人无论开长途还是短途都能有一个很舒服的驾驶姿势。
车内最亮点我个人觉得就是中控大屏了，大部分功能都在里面，所以操控很简单。怎么描述呢，就和你玩手机一样，熟悉了功能之后，真的非常方便。方向盘轻重可以调节，比较灵敏，指哪打哪，转弯时也很稳，操控不错。
整体操控还是非常不错的，方向盘指向准，刹车灵，避震也不错，最喜欢的还是沃尔沃的辅助系统，领航辅助系统挺好用，可以很轻松的开。高速上我经常打开，真的是省事不少
方向盘指向精准，没有日系车的绵软，也没有德系车的纯粹，不过车身刚性较好，变道以及极限操控的时候车身姿态还是非常好的。
沃尔沃的刹车还是比较不错的，有主动刹车系统，但是我发现它的刹车在刚开始，也就是初段的时候有些软，不是那种一开始就很紧凑的类型，当然中后段的发力，包括整体的制动效果其实还是可以的。
操控绝对好，底盘质感不错，车道保持辅助系统很好用，领航模式很省力堵车不堵心，领航+eco模式，完美搭配；主动刹车触发过好几次了，避免了危险的发生，好评，让我对沃尔沃再添一份好感 。
操控比较好，方向盘很轻，转向精准，没有虚位，女同胞应该也比较容易上手。配置也是很厚道，该有的都有，比如液晶显示屏，电子刹车，自动驻车，主副驾驶位记忆座椅，车道偏离提醒，自适应巡航，胎压报警等等，反正我觉得沃尔沃的功能配置属于主流水平。
操控指哪打哪，方向精准，给我的感觉也很舒服。低速方向很轻，高速变得稍微重一些，这也是出于安全考虑，这点做的超级棒！
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