作为世界上第一个投产电控柴油发动机和第一个投产商用车HEUI燃油共轨系统的公司，迈斯福发动机之所以能够在行业里长盛不衰，主要在于纳威司达不断研发的先进技术。” 安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司的总经理乔沃思在接受记者采访时说，目前，核心技术为ICT与ICT+的迈斯福发动机产品，在没有使用SCR等后处理系统的情况下，其尾气排放水平已远远超过欧Ⅴ排放标准，实际排放值仅是欧Ⅴ排放规定的三分之一，已非常接近欧Ⅵ的标准。 “由此可见，在技术储备充足的情况下，迈斯福发动机具备可轻松由欧Ⅳ升级到欧Ⅴ、乃至将来升级到更高的欧Ⅵ排放水平的可传承技术路线。从技术指标看，迈斯福系列发动机的优势还包括国际领先的升功率与升扭矩以及超长的可靠性寿命。其中，3.2L发动机B10寿命为50万公里，4.8L与7.2L发动机B10寿命可以达到75万公里。”乔沃思介绍说，对于消费者来说，迈斯福系列发动机的其他优势是，具有充足的技术储备并可在技术上灵活组合和应用。
揽福大些，7技术好，柴油车动力不弱。
陆风X8柴油四驱优缺点： 优点： 形象设计有潮流感； 柴油发动机目前国内最先进； 变速箱操作轻松、准确； 大梁式车身结构扎实； 配备越野专用轮胎； 四驱切换为电控形式； 纯机械传动四驱系统可靠； 底盘零碎震动过滤得当； 车厢氛围也潮流； 后排腿部空间非常出色； 便利性设计到位，好用； 尾厢工整，做工细心。 缺点： 柴油发动机噪音明显； 怠速时变速挡杆震动明显； 转向有虚位，信心略显不足； 行经颠簸起伏路面，车子弹跳明显，乘坐不够安定； 只有顶配才配备双前气囊，规格不够高； 只有顶配才配备尾厢遮盖帘。【优缺点】
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