CRV的底盘匹配爰信的变速箱扎实，操控容易，悬架调校舒适，油门、刹车灵敏，不同路面有回弹 没有明显颠簸感，多功能方向盘大小适中有握感，指向精准，操控非常轻，驾驶不费力，
电动拨挡操控很轻便，尤其是发动机启停，自动驻车功能很实用
在路上变道轻松，尤其是有了并线辅助，更加安全。刚上手时会因为控制不好油门开度，车子起步时会窜，现在不会了。还有一个感触就时涡轮介入之后的推背感很爽，比自吸的车多了一些驾驶乐趣。
操控当面也挺好，方向偏差不大，转弯非常轻松，刹车表现也挺好的，新车嘛，总体来讲要开过一两年才能知道正真的表现咯
suv最大的特点就是坐姿高，视野宽阔，相比老款，方向盘大小适中，方向轻盈，指向精准。由于是第三代变速箱调校的比老款第二代变速箱要好，车辆升档降档非常积极，顿挫感基本没有。在刹车方面，相比老款那提升就非常大了，基本一点就有，老款刹车行程比较大。配备的电子档杆也非常漂亮、实用，挂挡轻盈，一键p当相当完美。
方向盘操控还不错没有太大虚位，只是使用多媒体键盘之前建议看看说明书。正常D档升档比较慢一点，调校的还是有一点保守，S档转速高提速推背感明显。 山路
方向盘手感偏轻，但操控感还可以，刹车很灵敏，轻点就可以，上坡还有坡道起步辅助功能，驾驶有三种模式，可以根据自己的需要调节，喜欢重点就选择运动模式，喜欢轻便点就选择标准模式，我一般都用标准模式，稳稳地就可以了。车子底盘感觉很结实，跑起来很稳，虽然车子很重，但操控起来还是很顺畅！
很稳定
方向操控没什么毛病，车身在过弯的时候也很稳定。☆ 主动刹车
油门响应还算及时，方向盘的指向性也没有虚位，操控起来如鱼得水，很自信。☆ 远程启动功能
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