1、外观：前卫大胆的个性 NX的身形紧凑有力，而且充满着强烈的金属质感和雕塑感，给人的第一印象很科幻也很新鲜。紧绷的线条和细节丰满的轮廓带来强烈的力量感，在尺寸上，NX对比起Q5和X3都不显小，除了轴距以外，长宽高比例都和主流竞争对手差不多。 2、内饰：设计感超前/工艺用料很好 扑面而来的震撼是NX的内饰给人的第一感受，因为它的设计实在太个性和超前了，内饰的造型和线条刚柔并重，阴柔流畅的线条带出优雅又舒服的豪华感，醒目又立体的造型直白地表露出热烈个性，整个轮廓又不会因为夸张的创意显得特别突兀，水火交融却依然和谐，看上去也始终舒服。 3、空间：人性化设计合理 头部空间略紧张 座椅的舒适性没得说，人体工程学设计到位，质地柔软舒适，贴服性很好；包裹性也不错，即使在弯道中也能提供足够的支撑。身高177cm体验者调到合适坐姿后，头部尚有一拳的空间，给人感觉还是挺宽敞的。后排头部空间局促，几乎顶头，不过腿部空间就相对宽裕，有两拳的空间。由于采用类似溜背的车顶造型，牺牲部分后排头部空间，不过腿部空间还是挺充裕的。 后备箱空间很宽大，座椅放倒很平整，实用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6电动放倒，这是领先同级的实用配置。值得一提的是，后排座椅可以通过三个位置进行电动放倒，相当方便和人性化。 4、动力：入门、运动、经济任你挑 动力方面，雷克萨斯NX将提供有三种动力选择，NX200对应2.0L自然吸气发动机，NX200t对应最新研发的2.0T涡轮增压发动机，NX300h则搭载油电混合动力系统。 入门动力是中国市场得到的这台2.0L自然吸气四缸汽油机，这款命名为NX200的车型是它在日本销售的主力。这台直喷发动机的调校水平为110kW（150PS）/189Nm，与CVT变速箱匹配，有前驱和四驱可选。 中配动力是雷克萨斯品牌首款涡轮增压发动机，完全由雷克萨斯设计生产，2.0T四缸汽油设定，动力数据为175kW（238PS）/350Nm，性能参数与宝马X3高功率版基本一致，动力表现非常优秀。变速系统方面，2.0T机型与6AT变速箱匹配，仅有四驱可选。 顶配动力是雷克萨斯最擅长的混合动力系统，采用2.5L阿特金森循环发动机作为汽油动力源，数据为115kW（156PS）/206Nm，与105kW（143PS）/270Nm的强大电机匹配，系统综合最大功率为145kW（197PS），极值上稍逊于NX200t车型，但燃油经济性得到了保证。变速系统方面，一台可以模拟6速的E-CVT无级变速箱提供传动。NX300h有前驱和混动可选。
你好，这个车我比较了解了，实车也见过，试驾了2次。目前上市之后价格是31.8万起200自吸。我个人觉得这个版本值得入手，而事实也是，目前了解到定这个的是最多的。然后根据其他车友在成都试驾200自吸的感觉，他们觉得还不错，够用，能达到rx270的感觉。那我觉得就可以了，市区用完全够用。这台发动机是用了新技术的，不用太差，同时又省油。我也在考虑入手这个。只不过郁闷的是配置低了点乞丐，没天窗，没真皮，没电动尾门，手动座椅，没雷达等等。。。不过呢，四年十万公里免保不是盖的，我觉得还是非常值得入手。毕竟雷克萨斯质量非常可靠，而且nx又那么炫。说这么多，可以给我了吧。希望帮到你。
不建议拿小众车，以后保养维修都不方便。现在沃尔沃xc60或90销量很好，为何不考虑。再高点的大众途锐，或保时捷卡宴了
雷克萨斯nx 外观：实车比照片好看 设计大胆细节出色 内饰：造型好看精工细作 空调指示灯白天不清楚 空间：后排超过X3/GLK 储物空间够用 动力：2.0T平顺有力 国内将有2.0L自吸发动机 操控：日常驾驶平顺舒适 运动感接近IS
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