已经入手四个多月了，底盘高速表现很扎实、稳定，毕竟是赛车底盘，舒适性表现尤其给力，这个价位的轿车能有这样的舒适性和操控，我已经很满意了，你可以试驾下找找感觉，再开别的车一对比就知道了！
新一代福美来M5的人车交互系统，可以实现车主与爱车之间的“对话”功能。通过触摸式显示屏、多功能方向盘、蓝牙系统、GPS导航、倒车影像、定速巡航等，车主可以轻松把握车辆状态信息、路况信息。7寸触摸式高清晰显示屏以苹果操作系统为范本，通过手指滑动可自由切换倒车影像、音响、导航，切换过程顺滑、快捷。此外，多媒体系统上方的另一块显示屏还提供了油耗和剩余里程等丰富的驾驶信息，车辆状况尽在掌控。福美来M5还拥有丰富的储物空间，前后席储物区设计可移动式烟灰盒、带照明遮阳板化妆镜、前后室内阅读灯、行李箱灯等贴心的人性化空间设施，提高行车舒适性。
你好 M5作为福美来的换代车型，是海马很推崇的一款主力车型。除了最低配车型的配置稍微差了一点儿，其它车搜索型的配置在同等价位来说都是很不错的，基本上同级车有的配置M5都有，当然，最低配车型也很难买到。关于像阅读灯、雨刮器、ABS之类的小配置这里就不多说了，再此说一下ESP、悬挂、刹车、发动机以及气囊的问题。 M5除了配置最低的两款车型没有ESP以外，其余车型全都配有ESP，这对于汽车行驶中的安全控制来说还是很有用的。 汽车的主要机械硬件之一就是悬挂，M5是使用的前麦弗逊独立悬挂后多连杆悬挂的悬挂系统，车辆的操控性应该是在同水平不错的。 刹车，对于许多这个价位的合资车来说，刹车一般都是前股后盘，但是M5采用的是前后都是盘式刹车，这一点也很值得表扬。 M51.6的发动机应该属于当前水平比较高的发动机，输出功率92KW，在这个价位的车型中，即便不是最好，也是优秀水平。 至于气囊，在此就应该批评一下了，除了最高配置的车型配备了前排侧气囊和前排头部气囊外，其余车型均只有前排主副驾驶安全气囊，这个配置真的比较落后，安全性方面或许会打折扣。 当然，最后还需要你自己去试驾一下，建议试驾的时候多走走路况较差的道路，这样有助于你体会车辆的机械水平和装配工艺。祝您购车愉快。
试驾过这个车，上手很轻松，底盘比较稳定，扎实的海马底盘技术不错，调控的很到位，四轮独立悬挂车上手就是不一样，舒适性很好，看配置也不低，性价比还是挺高的。
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