我3月1号接的赛欧三的1.5理想版，现在一个月了，跑了2000公里，说下我的感受。 赛欧三真心省油，我1.5的排量，跑高速能跑到5.5的油耗，跑山路和乡村道路也能跑到6.2的油耗。只要发动机转速不超过2500，我基本1500转速换挡，跑的时候保持1200-1500转之间，绝对省油。这个车动力不能说好，但是绝对够用，超车上坡什么的不在话下。减震有些硬，但是6万元的车不能太指望。做工不错，底盘高度凑合，发动机和8万元的凯越用的同一款，空间也足够，十分喜欢这个车。在农村跑有时候稍个人，都以为是十几万的车（谁让这货前脸长得和科鲁兹差不多呢）。标配欧洲标准的儿童安全座椅接口（同学17万买的逍客也没有，他的儿童安全座椅还是用安全带捆绑的） 说说缺点，轮胎噪声有些大，上车放音乐还不怎么明显，上了高速就有些明显了。不过保持在100以下的速度声音还是可以接受的。配置低，要把倒车影像什么的配全还要好几千元，没雾灯，在山上跑不方便。 最后说下，这个车我就看了一下午就直接定下了，看的当天那个4S店被提走了6辆，2个半月卖了5万辆。
质量已经接近日系车，造型和配置都不错，价格也不算贵，如果你喜欢，可以出手。
现代瑞奕全系根据车型不同提供1.4L、1.6L两种动力形式，其中1.4L发动机最大功率78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm；1.6L发动机最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm。 作为现代瑞纳两厢版的改款车型，新款现代瑞奕的推出让它拥有更加独立的产品定位，全新的命名方式也更容易使它被消费者记住。与瑞纳三厢版相比，现代瑞奕拥有更加紧凑的车身长度，两厢车特有的线条也更符合年轻消费者的审美。现代瑞奕全系提供1.4L、1.6L两个排量共计5款车型，售价区间为7.29万-9.99万元。 外观方面，瑞奕依然延续现款瑞纳两厢版车型的总体外观特征，但相比现款车型尺寸略有缩减，另外在细节处做了小范围调整。整车采用现代家族最新的“流体雕塑”设计，车头变化较为明显，中网增加一道镀铬装饰条，下中网由正梯形改为倒梯形造型，大灯、雾灯的造型也更加时尚。 尺寸方面，现代瑞奕的长、宽、高分别为4120mm/1700mm/1460mm，轴距为2570mm。作为一款两厢小型车，瑞奕的身材在同级别车型中属于中等偏上水平，超过2.57米的轴距对于提升车内空间很有帮助。
个人感觉大众POLO更好点，瑞奕就是瑞纳的两厢车。他们的价格车空间都差不多，当然油耗也没什么区别，事实证明现代的发动机比大众的更费油。还有一点就是POLO的做工比瑞奕好。
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