【最满意的一点】装得，空间大。【最不满意的一点】减震【空间】大【动力】一般【操控】可以【油耗】可以【舒适性】可以【外观】可以【内饰】一般【其它描述】江铃.陆风：无论是山路，还是泥泞的路况，表现都不错，通过性强。
您好，有以下几款： 1、帝豪EX7。帝豪EX7的外观设计时尚动感，灵巧中体现着SUV应有的硬派感觉。帝豪EX7定位于城市紧凑型SUV，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，轴距为2660mm。外观由意大利设计大师乔治亚罗负责设计，与丰田 RAV4 颇为相似。 帝豪EX7座椅采用5+2的形式，第三排可以折叠，从而提供较为宽敞的储物空间。动力方面，帝豪EX7将搭载1.8L和2.0L汽油发动机，未来还将可能还将引入2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机。 2、中华 SUV。中华SUV车型整体设计与BMW X1靠拢，经过改进的镀铬双肾格栅、带灯眉设计的椭圆形氙气前灯组以及熟悉的引擎舱盖流线，均使它赋予BMW的血统。此外，其前杠利用一条银色装饰线贯穿，提升了质感。 内饰方面中华SUV采用全新家族式风格，控台以黑色为主，镀铬材质的运用增添不少质感以及视觉效果。此外，对称式炮筒式仪表盘、中控面板上方的弧线以及三辐方向盘的运用，均增添了车内的运动气息。从谍照中可以看出该车还配备自动空调、座椅加热、多功能方向盘等配置。 3、比亚迪 S6。比亚迪S6的内饰选用了稳重的浅灰与米黄上下搭配，整体配色基调显得淡雅明快，其中多功能方向盘集成了音响控制、蓝牙、倒车影像、巡航控制按钮，功能丰富，而中控台和变速箱档杆的设计都中规中矩，整体工艺在自主品牌中处于中上水平。配置上，一键式启动、NAVI语音电子导航系统、倒车影像、DVD娱乐系统、11喇叭扬声器、CAN车载通讯系统、自动大灯和6气囊等丰富豪 华程度均不逊色与同级合资车型。 动力方面，比亚迪S6将搭配三种动力组合，分别为2.0L自动车型、2.0L手动车型、2.4L自动车型。其2.0L发动机最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩为186Nm/4000-4500rpm。2.4L发动机最大功率为118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩为216Nm/3500-4500rpm。 4、 哈弗 H6。在内饰方面，哈弗H6采用上深下浅的配色方案。方向盘集成了多功能按键，其中除了多媒体操作按键外，还集成了车载蓝牙电话、定速巡航等舒适性配置。动力方面，哈弗H6将会搭载2.0升汽油自然吸气发动机和2.0升高压共轨柴油发动机。配备5速手动变速箱和6速自动变速箱
大气磅礴的红绸舞过后，发布会舞台之上，巨大“U”型幕开启，在一阵雄浑的鼓声和耀眼的灯光之后，21辆宝典、宝威错落有致、辉煌登场。以庞大的车阵群体亮相，在国内的新车发布仪式中可谓是首开先河，彰显出江铃企业的强烈进取心和继续保持市场领导地位的信心。作为业内的柴油车专家，江铃此次推出新款宝典，在满足市场需求的同时，再次树立了中高端柴油皮卡的新标杆。 省油耐用，轿卡宝典 13年前，江铃首开国内柴油皮卡的先河，匹配五十铃发动机与底盘，凭其“省油”、“耐用”的特性在广大用户间树立起良好的口碑，在不断扩大柴油皮卡市场版图的同时，连续7年荣登全国柴油皮卡销量第一的宝座。 迄今为止，江铃汽车已经成功举办了五届节油大赛，其中6.44升油成功穿越海南(230多公里)的非凡表现，赢得了绝佳的节油口碑。而在国内越野赛事中，江铃宝典也屡获佳绩，在“2005年全国汽车越野锦标赛”上，江铃宝典从北京到内蒙，行程数千公里，横穿戈壁沙漠，挑战各种复杂路况和天气，在众多柴油车中脱颖而出，夺得柴油车组厂商队杯第一名。 伴随着整个行业销量逐渐向二级市场转移，皮卡阵地也逐渐由中心城市向周边乡镇发展。江铃宝典凭借“省油、耐用、舒适”的特性获得了“2006年全国百强县(市)最受欢迎商用车”荣誉称号。 一门双雄，事业良伴 于2004年推出的宝威SUV，匹配与宝典相同的底盘和发动机，并实行共线生产，从而完美地秉承了宝典省油耐用的优异特质。 宝典、宝威的目标客户主要涵盖三大类:小私营业主及个体工商户，大型行业用户(电信、电力、油田等)以及政府部门(如公路管理等)，其中，尤其以小私营业主及个体工商户为多，大型行业用户以及政府部门其次。 处于事业上升期并赋予商业实战的小私营业主，购买一台合适的皮卡车都会进行审慎而理性的选择。而宝典皮卡耐用、高效节能并且兼顾舒适的特质，在为用户创造价值的同时，同时省心省钱，是最佳的事业良伴。 江铃宝典、宝威拥有4×2和4×4两种驱动方式，配备先进的五十铃柴油发动或三菱汽油发动机，能满足不同的客户需求。基于如此优良的平台，目前除了既可乘人又可载货的江铃宝威外，在宝典大家族中已经衍生出诸多的成员，包括巡逻车、运钞车、警车、工程车和售后服务车等，在各行各业不断续写着事业新篇章。 品质升级，价格更优 本次新推出的07款宝典、宝威对外观与内饰进行了全面的升级，从而大幅度提升了观赏性与驾乘的舒适性。在品质升级的同时，将柴油机价格调回到欧I同车型的价格，汽油机价格大幅下调，此举大大提高了宝典、宝威的性价比。07款宝典、宝威5大改进体现在: 一、新面孔: 1、全新前脸设计，采用与车身同色的前中网，视觉效果更为一体化和美观; 2、全新车前大灯设计，更加时尚美观; 3、全新前装饰杠，安全实用且美观; 二、新内饰:驾驶室控制台以及组合仪表等全部更新升级，更添轿车韵味 三、新安全:宝典配备了车窗自动关闭器，保证了车辆的自身安全 / 倒车雷达，车门警示灯，组合三色尾灯，双曲率倒车镜，防眩目内后视镜，车内信息显示器等装置有效的提高了主动性安全 ;防潜滑航空座椅，高强度车身钢板，防爆油箱等保证了车辆的被动性安全;另外，超豪华型还配备了ABS及安全气囊，使得用户的安全受到更大程度的保障; 四、新动力:欧II全线产品均带涡轮增压，在节油的同时增强了动力性能;同时还推出江铃与德国博世公司联合开发的欧Ⅲ共轨柴油发动机。江铃是目前国内皮卡制造商中第一家达到柴油欧Ⅲ排放标准、实现OBD车载诊断系统并第一家取得欧Ⅲ公告目录的厂家，开创了柴油皮卡市场的环保新时代; 五、新价格: 07款柴油增压宝典价格区间为:7.88万元-10.59万元，较老款欧II增压皮卡下调3000元/台;07款汽油皮卡价格区间为7.88万元-10.59万元，较老款汽油皮卡下调8000元/台;07款柴油宝威价格区间为:8.68万元-10.88万元，较老款柴油欧II增压宝威价格下调7800元/台;07款汽油宝威价格区间为:8.88万元-10.78万元，较老款汽油宝威价格下调6000元/台; 七载王者，再创辉煌 2006年，江铃宝典销量达24953辆，连续七年全国柴油皮卡销量第一。目前，中国的皮卡市场蓬勃发展，各路厂商纷纷发力，此次江铃的强势出击，表明了在“花放千万树”的2007年继续领舞中国市场的坚定信心。 背景资料:江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2005年产销量6.7万辆。 江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司并与其结成战略合作伙伴。 1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车--全顺。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。 江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证(3C)及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认证。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004年连续荣获福特全球顾客满意金奖。 江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能车在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车股份抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。 按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点400多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点，采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质。 另外，通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。
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