沃尔沃S60L 2.0T涡轮增压相当于正常的自然吸气2.4的排量，油耗要比2.4的要低在8-10左右
沃尔沃2015款 2.0T 手自一体 T5 智驭版配置上比2015款 2.0T 手自一体 智远版多了：儿童锁，无钥匙启动系统，GPS导航系统，人机交互系统，盲点检测，后窗遮阳帘，感应雨刷，外后视镜加热功能，外后视镜电动折叠功能，车内氛围灯，还有就是智驭版是高功率发动机，马力是214，智远版马力只有180，这是最大的区别
沃尔沃XC60华丽 奥迪Q5稳重； XC60的设计被称为是沃尔沃经典设计DNA的提升之作。在外观上集中了越野车与跑车的精华。下部车身体现了XC系列强悍的动力，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。内饰的设计也以驾驶员为中心，中控台、显示屏稍稍向驾驶员倾斜。感觉好像是在驾驶一部喷气式商务飞机，而所有乘客都坐在头等舱内。 Q5力求成为一款偏重公路驾驶乐趣的运动SUV，车头的大嘴中网格栅紧密，尾部硬朗而紧凑。外观设计也采用了跑车的线条，但车身后部采用了向下的线条，回归稳重。内饰上Q5也维持了奥迪一贯的冷峻风格,但采用了一些圆角的设计来柔化视觉感受。相比而言，在设计语言上XC60在感情上要更丰富，更具有诱惑力，强悍而圆润，遒劲而机敏，空间感很强。 动力：XC60发动机功率大 Q5变速箱更出色 XC60目前在国内搭载的是大家已经非常熟悉的3.0升双涡流增压发动机。而预计Q5在国内上市时可能会推出2.0T和3.2升FSI自然吸气两个排量的车型。 从发动机输出功率上看，XC60拥有明显的优势。其210 kw/5600rpm的最大功率和400Nm/1500 -4800rpm的扭矩比Q5 2.0T车型的155kw/4300-6000rpm和350Nm/1500-4200rpm分别高了55kw和50Nm。 参照进口A8 3.2FSI车型的技术参数，可以判断Q5 3.2FSI车型的最大功率和扭矩将达到191kw和330Nm。但相比2.0T车型，虽然它的最大功率提高了36kw，但它的最大扭矩却降低了20Nm，而且在最大扭矩输出转速上，3.2FSI自然吸气发动机也不及2.0T发动机更宽泛。 驾驶乐趣而言,奥迪Q5整个的设计更偏公路性，低重心（离地间隙200mm）、低风阻。而XC60的优势则在于它拥有更出色的扭矩输出，配上其230mm的最小离地间隙，让XC60在越野性方面稍占优势。 安全配置：XC60的城市安全系统技高一筹 在安全配置上可以看到奥迪Q5和沃尔沃XC60都是非常有科技感的。先进的主动安全系统：盲点信息系统、陡坡缓降系统、车道偏离警示系统、自适应性巡航系统在两款车上都可以配备。 但XC60标配了全球首创的城市安全系统，在城市的低速交通中能大显身手。30公里以下的碰撞可以减轻甚至完全避免。这一点是同级竞争对手都无法超越的。 奥迪Q5国产后 价格会比XC60吸引人眼球的
我认为这个定价还是合理的。 整体的价格区间（26-39）相比较同级别的A4L（29-47），C级（32-47），3系（29-46），ATSL（28-41）要低一些，四款车也都是2.0T这个排量的车是主打，销售占比应该都在7成以上（保守估计，没数据），沃尔沃的详细数据我也没有，但通过我这段时间了解，现款的2.0T低配车型基本就没有销量，智远版（309900￥）甚至能占到8成，终端价格BBA的三款车2.0T都是要比S60L的2.0T要高的，ATSL基本持平，从终端价格可以看出，S60L还是把自己定位在了和ATSL一个级别，是排在BBA后的次优选。同样价格，差不多品牌力的话就拼配置（和ATSL）；品牌力不够，那就拼价格和配置（和BBA），也就是是和ATSL抢客户，是从BBA里挖客户，所以，从这个角度考量，这个定价还是非常合理的。 题主说到的1.5T的车型和A3竞争，我理解的是A3的潜在客户的需求可能是要时尚，小巧，价格在20万左右，所以，即使1.5T车型满足价格和A3相当，但却不能满足其他的要求，而这其他要求在销售影响中远比价格重要，沃尔沃阵营中也有V40不是么。 题主最后提到的现款V60和S60L智驭版的对比，是想说，同动力总成同级别车型竟然和进口车价相当。这个毕竟是指导价，终端价格基本上会有2万左右的差距，而且国产的配置上优势比较大，在实用性方面还是S60L更好，况且，真的不是所有人都喜欢旅行车。
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