长安CS75 2014款 2.0L 手动豪华型 国V【最满意的一点】前后排空间不错【最不满意的一点】中控材质碰一碰就有细微的塑料挤压的声音，不过中控接缝做工还是不错的，希望采用搪塑工艺，毕竟塑料件风吹日晒老化的快很容易上了年龄出现异响【空间】乘坐空间和储物空间长安在这方面至少在同级别之间优化的很不错了，档位前面的那个槽设计的很不错，门板储物和关门把手封死最大限度的优化了储物空间。手动豪华虽然后排没有了出风口，但是出风口位置设计了储物槽并没有被浪费，反正前排座椅下方有出风口作为家用未尝不可呀，请大家理性看待这个问题。但是后备箱空间优化的不是太好，因为后备箱地板过高，如果再下陷点会更好，当然可能是为了照顾与前排座椅的平整性吧。反正已经很不错了【动力】说实话在不考虑2.0bluecore这台发动机的寿命和可靠性的前提下（我新车没用多久对这台发动机的寿命和可靠性暂时没法评价），这台发动机在这个排量是相当的不错的，1500转以上发动机动力在这个排量是相当充沛一直能延续到5000转到6000转（拉过高速，自我感觉），输出线性，很明显这台发动机是偏向高转速。另外值得一提的是高转速发动机声音并不像以往自主品牌发动机那样感觉松散嘈杂的感觉，这台发动机高转速声音是有，但是给人却是一种沉稳整体感很强并不显嘈杂的感觉，指的表扬。但是说到变速箱我有些意见要提。考虑到成本变速箱手感尚可，虽然某些试车节目诟病这台青山变速箱手感有点松散行程过长但是家用还是很不错的没必要吹毛求疵，但是作为六档变速箱这个齿比设定不太合理。是的，可能你认为是为了照顾平顺性，档位齿轮比变化不大，但是我认为第六档作为家用更应该考虑经济性，因为第六档大多是高速巡航用。但是我试验过告诉120公里每小时巡航时第六档转速达到3000转了。是的你也许认为这样做是为了提高再加速能力，但是我认为如果再加速我完全可以换到第五档拉高转速，作为这个价位的SUV第六档更应该照顾经济性。毕竟咱定位的不是性能SUV。120公里巡航这辆车的扭矩输出完全可以把变速箱的第六档设定在2000转到2500转之间。希望厂家考虑一下，这样更有利于高速油耗降低。因为好的发动机要配上合理的变速箱。。好马配好鞍，考虑到成本的话那么至少这台变速箱应该可以在齿轮比调整一下应该不会太繁琐。加油长安。【操控】说实话方向班指向对于我来说相当不错，指向在这个级别算得上指向精准了，低速较轻但是不会轻的很假有一定厚重感，高速偏重握敢扎实。至少对于男生来说还是很不错的。。但是底盘过于紧绷，过减速坎和较大颠簸会出现多余回弹，感觉缺少那种紧绷但是又很厚重的感觉，希望厂家再调校一下（哈哈毕竟在这级别这个价格也很不错了，家用嘛也不必太那么在乎，毕竟路上又不全是减速坎，平路舒适性很不错越级的表现）【油耗】回了趟老家来回1500公里左右，110KM时速高速油耗7个左右（磨合期），上海市区加郊区油耗电脑显示10.5（磨合期）对于这个尺寸很不错毕竟是SUV和这个排量在那。总体来说很满意【舒适性】除了座椅不太柔软，其他的空间包裹性在这个价位和级别是不错很满意了，毕竟别什么都追求完美，如果追求完美也不会是这个价了，你总不能不让你人家厂家不计成本吧。电子手刹，坡道辅助对于手动挡真的很不错。起初担心电子东西多了可靠性不太靠，这几千公里来看电子手刹和坡道辅助还是很靠谱的，没出现失灵的情况。总体满意，赞【外观】外观，说到这有时候很纠结，如果没有进气格栅几个英文字母也没人会动不动第一眼别人就说是路虎神马仿路虎的，听着很不舒服，有一次有个人很虚伪，有点讽刺的说他的卡罗拉第一眼看就 ... 展开 是卡罗拉，没人会说像这像那的。虽然有人会说别和这些文盲一般见识。但是现实自己真没那么高的境界，心里还是有些不舒服，我希望CS75就是CS75，车头真的很漂亮。建议厂家把几个英文字母改一下，做自己的长安。【内饰】上面说了设计造型很不错，如果吹毛求疵点的话就是希望中控采用搪塑工艺，哪怕贵个一千块应该够这个改造成本了。反正这车4儿子加价那么多不也有人买吗。改个搪塑控制4儿子加价把指导价贵个1000块肯定够了吧。【性价比】很不多【其它描述】还有在以后的改款中应该注意一下几点，1：车尾部过度的过于紧绷，能在放松一点就好了，特别是C柱收紧的有点窄了。2，大灯那个蓝色的圈圈相当漂亮，如果集成蓝色LED日间行车灯就相当完美了。自己想改，但是新车不想拆来拆去。 收起
长安的CS75虽然性价比不错，但4S各种加价一万，整车工艺差，所用钢板不是镀锌防锈钢板，所以特别容易生锈，这不是个例，你可以去中国 汽车 质量网上查看长安其他畅销车如CS35或者逸动看看投诉一个952宗投诉，一个300多投诉，而质量最强的X80只有22宗投诉，长安比奔腾多了几百倍的投诉，车身生锈以及发动机 变速箱漏油 乳化是长安所有车的通病，这暴露出了长安的做工差，以及压缩成本带来的零部件质量差的问题。油耗1.8T市区大概在12-13左右。总得来说如果想省心就不要贪便宜买长安的车。
总体上感觉CS75性价比比较不错。 既然考虑SUV了估计大多数是消费者对动力性和整车通过性能都有很高的要求。相对而言CS75动力绝对够用，先看权威数据75共有两种排量的车型分别是1.8T和2.0L。 1.8T 的车型都为AT，价格在13W上下，最大功率为129KW，动力绝对够用; 2.0L 的车型都是MT，价格在11W上下，最大功率115.5KW，动力也很不错。 工艺方面就不多说了，都是自主品不想说什么。 外观方面前脸磅礴大气，尾部略显笨拙。 安全方面在同级别车型中被动安全方面也是佼佼者，多出前后头部气囊，主动安全方面除了2.0L手动版没有ESC外，其他都装配ESC，剩下的主动安全科技全系标配例如:EBD EBA TCS等等。 空间方面2700长轴距，后排空间无压力，同时后排空间没有中间隆起部分，其竞争车型奇瑞瑞虎不能相比(中间隆起100mm，严重影响舒适度)。 通过性:同级车中比较占有优势的是后排悬架为多连杆式，造价要提高一些。 2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两种发动机都属于长安最新的BLUE CORE系列发动机。长安的这台1.8T发动机最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，与我们熟悉的大众那台1.8T(无直喷，即领驭等车型上那一台)相比，长安的这台1.8T无论是功率还是扭矩都还略大一些。排放方面，睿骋的这两台发动机都能达到国IV/京V标准 注:上述所阐述观点都在同级别车型基础上。
样问笼统知道具体想知道方面总体上感觉CS75性价比比较错 既考虑SUV了估计大多数消费者对动力性和整车通过性能都有高要求相对而言CS75动力绝对够用先看权威数据75共有两种排量车型分别1.8T和2.0L 1.8T 车型都AT价格13W上下大功率129KW动力绝对够用; 2.0L 车型都MT价格11W上下大功率115.5KW动力也错 工艺方面多说了都自主品想说 外观方面前脸磅礴大气尾部略显笨拙 安全方面同级别车型被动安全方面也佼佼者多出前头部气囊主动安全方面除了2.0L手动版没有ESC外其都装配ESC剩下主动安全科技全系标配例:EBD EBA TCS等等 空间方面2700长轴距排空间无压力同时排空间没有间隆起部分其竞争车型奇瑞瑞虎能相比(间隆起100mm严重影响舒适度) 通过性:同级车比较占有优势排悬架多连杆式造价要提高些 注:上述所阐述观点都同级别车型基础上
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