起亚K5和现代YF都属于一个平台的车型，但是在设计风给上还是存在本质差距的。起亚K5整个车身采用了锐利的大面积弧形车顶，外延式轮拱，发光二极管式日间行车灯，车侧叶子板上并设有通风口，使得该车具曲线美感以及肌肉感。而现代YF则是十分动感，流线的设计十分圆润。将近 3米的轴距为它们提供了舒适的内部空间。，国产K5将取代销售低迷的远舰车型角逐中高级轿车市场。 国产K5车长超过4.8米，轴距达到2795mm，搭载2.0L ThetaII自然吸气汽油发动机，最大输出功率165PS，峰值扭矩为202Nm，配置6速手自一体的变速箱。 配置方面，无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置，而DVD导航、蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。 起亚全新车型K5共推出3款车型，分别为：LX、EX、SX三款，车型分别配备16-18寸不同大小的轮圈，其中EX车型可选装18英寸轮圈。在动力方面有3款排量，包括2.4L、2.0T以及2.0 L，并同时搭配6速手动和6速自动变速箱。 起亚K5无论在车身设计还是豪华配置上均体现了起亚汽车的尖端科技。该款车型预计将于明年年初正式上市，起亚K5势必会对中级车市场影响极大的。 从定位上来看，起亚K5应该介于福瑞迪和凯尊之间，主打中高级轿车市场。但从历史规律来看，韩系品牌在国内的中高级市场一直难有建树，几乎没有一款称得上成功的车型。也许是东风悦达起亚已经做好了充足的准备，国产K5将搭载2．0L发动机，在外观上K5提供了8种车身颜色，檀木黑、流金黑、钻石银、玛瑙红、铂金灰、丝缎银、珍珠白和钛银色；在内饰方面提供了黑米内饰和全黑内饰两种。同时为了满足不同消费者的需求，厂家还提供三种不同尺寸和样式的轮毂，分别是16寸、17寸以及18寸。 虽然韩系车在中国大陆一直不怎么火！但是这款起亚K5的现世还是给人留下非常深刻的印象！由此可以看出起亚对于中国市场的决心！可以说K5的到来是对于起亚有着革命性的作用！起亚K5真的不错！推荐购买！
起亚车子比德系轻？ 同价位K5 1.48T 新帕1.46T 哪个轻了？1.8T新帕1.52T 对应的K5也有1.51T 真看不出哪个车子轻了K5 韩系设计确实很不错 外观大气时尚 镀铬的轮毂也很亮眼有人说这外观看久了过时？呵呵 我就不发表评论了K5的优点 第一肯定是配置 同价位 配置能和K5一拼的 也就索八 508 迈锐宝 还有致胜第二 动力总成匹配的不错 起步轻快 这点像日系 低中转速动力不错燃油经济性也可以 保养便宜 方便 整体说还是年轻时尚的座驾缺点 第一是内饰塑料感强 毕竟韩系 把大部分的造车成本都用到了配置上 用料不会太高级了第二是静音表现不够好 这个同样是用料问题 还有就是K5 薄胎 高速时胎噪比较大这点可以靠后期做次全车隔音弥补第三 悬挂虽然较同门索八偏硬 路感清晰 但是悬挂的行程短 走烂路的信心不足第四 发动机在高转速下 动力激情不足 只是够用 高速稳定性是不错 配ESP也厚道不过4500转后 K5高速超车 动力乏力情况基本这样 总体说 K5目前的价位 优惠后 还是很划算的车子城市代步 偶尔高速 都能应付 就是走烂路 静音这方面 缺陷较大
买性价比就买K5，买面子就买马6，日系车的好是有针对性的，一流的在欧洲，二流的在本国，三流才在中国，而K5代表韩国中档车一流水平，如果楼主有日本控，觉的日本三流也好于韩国一流，那就当我白说了，马6新壳子老技术，买的是品牌，相信很多懂车的都知道日系车在中国的黑暗，K5是起亚最新全力研发的汽车，国内销售的与韩国销售的一样，外观漂亮就不用说了，内饰也很不错，主要是配制要比日系车好太多了，小日本最抠门了，发动机是theta II涡轮发动机，低速加速与高速加速都很给力，我绝不是车托，家里有一台智跑，很满意
K5的皮太薄了~底盘也轻，安全性不好！ 因为轻所以提速还可以，但是后端提速不好！
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