做为新手，这台车的操控性感觉还行吧，方向盘打起来比较满意，不属于沉重，也不算很轻的那种方向盘。基本上不会费劲，上次出去旅游走山路感觉也还很好开的，比较灵活，掉头的时候转弯的半径也很小，一下就掉过来了，这台车车头短，驾驶的时候没有太大的盲区，皮质缝合的方向盘手在上面的触摸感觉还不错！换挡提速也算合理范围之内。
除了起步稍微缺乏了点动感，整体操控还是不错的。方向盘响应积极,指向精准，转向、回力感都比较适中，可以说是指哪打哪
方向盘操纵指向精准，指哪打哪。刹车系统灵敏，小给一脚刹车就很精准的停下。新车都是这样的～感觉底盘减震有点硬啊，减速带稍微高一点，我的个天，尤其一条路上多个减速带的时候，恨不得不踩油门了????
转向力度在低速和高速状态下有着很明显的不同，低速是力度很轻盈，完全不会因为车身大而让人觉得转向很沉
操控精准，指哪打哪，方向盘轻重适中，握感也很不错操控精准，指哪打哪，方向盘轻重适中，握感也很不错。
对于这款车的操控，我只能说它的操控非常的舒服首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。
操控非常舒服，方向盘指向精准，丝毫没有虚伪，指哪打哪，油门与刹车调校非常到位，非常的精准灵敏，档位使用非常顺畅，操作简单。
买丰田车最最主要的就是看中它的全球品牌发动机技术成熟,车身小巧响应快速。舍得给油,动力完全不是问题。Cvt升降档很平顺动力响应还是挺积极的。 综合来看,选择这个车型就是看中它的自动挡,不要说手动挡的驾驶乐趣，在市区和长途自动档开着省心。家用首选。
操控起来得心应手,有限宽的时候也是一下子过去。 停车的时候也是方便,对新手来说这是很幸福的事吧。方向盘不重,在停车的时候倒是经常转过头打死方向盘了。故障操控系统
致炫X开起来方向盘厚实指向性准，跑高速不感觉轻飘飘的，因为是跨界两厢车，车身不长，也不会很大，停车非常方便，底盘稳定性强偏舒适，很灵活转弯一点也不飘。
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