转向的力度刚好合适，回正力也很不错，而且指向也挺精准的，其次就是这辆车的侧向支撑性也非常强。
车身配有稳定防滑系统，还有坡道辅助系统，这样在坡道上刹车后启动不用担心会溜坡，开起来会很放心。方向盘转向灵活，稍微动点方向车子就会往那个方向移动，对于新手很友好。
致炫的方向盘转动起来挺轻盈的，倒车入库的时候能省不少力气，这点对女孩子很友好。开着它在郊区的山路上跑过一次，车身还是很灵活的，跑起山路来也是游刃有余，如果我的技术能再好一点，也可以和其他的车一较高下了。
10万以内落地的车，对于这台车的操控还是非常值得的，它的方向盘还是非常的轻，转向也非常的精准。底盘调校得偏硬非常的稳，在高速120的时候，感觉还是非常稳的。
都说丰田刹车软，我倒觉得刹车时非常柔顺舒服，最主要是开起来得心应手，小巧好控制，平时别人停不下的车位，我都能停进去， 现在停车这么难，大车不一定有我方便呢。
操控的手感还可以，我开这台车子的时候，目前来看也算是比较得心应手了，刹车油门因为非常的线性，所以驾驶起来的时候脚感比较舒服
操控就是我选择广汽的一个原因了，广汽的操控都是一等-的舒服，
方向盘很轻，特别灵活，由于车身比较短，变道超车时感觉很灵巧，车多的时候来回穿插，底盘给人足够的信心，感觉很稳。
方向盘手感可以，方向盘转向比较轻，指向性也比较精准，虚位的话也很小，刹车反应迅速，油门响应积极，操作起来还是挺舒服的。
对于致炫X来说我也是不讲究什么操控性能的，不过这辆车开着真挺轻松的，车身灵活度超高，停车非常方便。
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