艾瑞泽7（爱妻）是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第一款车型，在各方面都有极大的升级：在NVH方面，建有专业实验室，怠速噪音仅为39分贝；底盘方面发挥了奇瑞一贯的优势水准，麦弗逊+多连杆的实际带来极佳操控；在变速箱方面采用了博世7代钢的CVT和德国INA换挡机构的5速手动，换挡手感接近了大众的MQ波箱；安全方面，A、B柱采用了德国本特勒的热成型钢，笼式车身以及高配搭载esp，在最新的C-NCAP标准下取得了55.3分的五星成绩
你好,记得之前简单的回答过你的问题,下面再把你列出的车型,逐个具体的分析一下,你再作参考吧:---------------------------------------------------------------------------------------------奇瑞E5、奔腾B50、这两车各项性能比较均衡.主要亮点是前后独立悬挂,B50动力略逊一些,另外,B50 多了刹车优先系统,和时速120KM/h自动警报系统,两车都配备前后防撞梁和两侧钢管防撞,高钢加固环抱车身结构.两车都是偏向舒适的使用感受,空间充足,比较适合一般的家庭用车,或商务用车---------------------------------------------------------------------------------------------速腾、朗逸、这两车最好是1.4T车型,在涡轮发动机之中,这款1.4T的稳定性是比较出色的,速腾的后悬挂比较好一些,配备的是"创新耦合杆式悬挂,配备传统弹簧和减震分离的减震系统"我看了大半天,这所谓"创新耦合杆式悬挂"有点像科鲁兹1.6T车型的Z连杆后悬挂,但新速腾的"Z连杆"是不对称的设计,说白了就是"扭转梁半独立悬挂+不对称Z连杆"这种不对称的Z连杆,略带稳定杆的作用,使车辆更平稳,对操控的提升不大,这两车也比较适合一般的家庭用车,或商务用车,相对来说.新速腾更好一些,速腾的安全技术:ABS 防抱死制动系统 EBD 电子制动力分配系统 EPS 电动随速助力转向 ESP 电子稳定程序ASR 牵引力控制系统 朗逸的安全技术: 只有顶配车型配备MABS系统 (包括ABS+EBD+MSR+MASR 联合控制)其余的型号只有:ABS 防抱死制动系统EBD 电子制动力分配系统 ---------------------------------------------------------------------------------------------MG6、这车是前后独立悬挂,后悬挂是:Z型多连杆+减震弹簧分离的设计,后悬挂是Z连杆略带平衡杆的作用,调较比较倾向稳定性,整体的设计也颇为复杂,不比翼神的5连杆差,只可惜是配上减震和弹簧分离的设计,这是向舒适性妥协的结果,整车的操控性略逊于翼神,但在同级车中算得上颇为出色的操控性,内饰外观和整车的装配做工都很不错,安全技术也配备齐全,但油耗太高,性价比一般,这车配备动力不俗的发动机,性能比较出色的悬挂系统,整车操控也比较出色,如果不在意油耗的话,这车是不错的选择,安全软件技术: (MG6的安全技术也很齐备,只是有些类似的技术彼此的名称不同罢了)ESP 车身稳定控制系统 (相当翼神的ASC 和马3的DSC) TRC 加速防滑控制系统 (相当翼神的TCL 和速腾的ASR)ABS 防抱死制动系统EBD 制动力分配系统EBA 刹车辅助系统 ---------------------------------------------------------------------------------------------标致308、这车的发动机动力不俗.配备前后独立悬挂,后悬挂是准独立悬挂,操控性上略为逊色一些,整偏向平稳的驾驶,和舒适的使用感受 ... 展开 ,前后左右防撞梁,HLE高钢车身,配有EVA紧急制动辅助系统, 各项性能都比较均衡,算是不失不过的标准好车,是比较符合一般家庭用车的要求,但其外观似乎不大符合国人的审美观,比较适合年轻人---------------------------------------------------------------------------------------------三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,采用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及EVO, 但对比同级车的设计,仍有很大优势,配备性能比较出色的悬挂系统,前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,这种设计本身是更倾向操控性能的,但出厂时把悬挂调得比较软,不过整车的操控性,在同级车中是比较出色的,但是国产翼神的配件都比较低廉,轮胎比较垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,安全软件技术:(在实际售卖中的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)ABS 防抱死制动系统EBD 制动力分配系统ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)BAS 紧急刹车辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)BOS 刹车优先系统ESS 紧急刹车警示系统注意:(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)---------------------------------------------------------------------------------------------腾翼C50这车的动力表现比较不错,最大的亮点动力不俗的涡轮增压发动机,前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固的底盘性能很不错,是国产车中少有的,前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,操控性上不及翼神,略逊于马3,.但性价比颇高是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,值得推荐,安全软件技术:ABS 防抱死制动系统EBD 制动力分配系统---------------------------------------------------------------------------------------------马自达3 (如果马3的话,个人比较推荐,新款的 马3星骋)马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.不错的底盘,操控性也不错,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,这种设计,本身是倾向操控性又兼顾舒适性的,但出厂时把悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,动力方面,1.6的动力表现还可以,个人建议2.0车型.动力更出色些,整车动力不俗,油耗比翼神低一些,新旧的差别主要在外观,和一些细节的调较,相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.个人认为,比较适合一般的家庭用车,同时又略为倾向在乎操控感受的人群. 马3星骋的安全软件技术:ABS 防抱死制动系统EBD 制动力分配系统DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)BA 机械制动辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)电子随速转向辅助系统 (相当速腾的EPS 电动随速助力转向)高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统) ---------------------------------------------------------------------------------------------最后,综合各项,比较值得推荐的:--------------------------------------新速腾、这车各项配置比较均衡,整车的性能表现也比较稳定,安全技术齐备,缺点,动力表现一般,操控一般,性价比不高,新速腾1.4T -各项表现都有着比较高的稳定性,是一款不错的标准家用车,和标准的商务用车,----------------------------------------------MG6、 动力不俗的发动机,比较出色的悬挂系统,很不错的操控性,安全技术齐备,缺点,油耗偏高,性价比不高,涡轮维护比较麻烦MG6 1.8T -是一款性能不俗的运动车型,不介意油耗的话,是不错的选择,----------------------------------------------马自达3 星骋、 动力不俗,操控不错,油耗略低,各项性能比较均衡,安全技术齐备,缺点:悬挂偏硬,动力输出偏向"斯文型" 星骋2.0 MT -这车的外观和动力输出的线性表现,都比较适合女生和比较"绅士"的驾驶习惯,----------------------------------------------三菱翼神、动力不俗,颇具改装潜力,相对出色的底盘,车架,悬挂,操控性,安全技术齐备,缺点:做工粗糙,轮胎垃圾,需要轻改才能发挥出真实性能,翼神2.0MT -这车适合比较有个性的,和喜欢改装的,或带有EVO情节的车迷,----------------------------------------------腾翼C50、各项性能表现不错,硬件方面给力,国产车中的实力派,值得推荐,缺点:有不少细节有待改善,涡轮维护比较麻烦,腾翼C50 -这车性价比高,整车性能不俗,比较适合带点激情的驾驶风格,----------------------------------------------最后就要看你更倾向哪方面的需要啦,没有什么完美的好车,只要适合自己的,那就是好车啦...^3^-------------------------------------------------------------------------------------------------------(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢) 收起
桑塔纳既没有舒适度又没有配置技术过于陈旧唯有优势建立多老观念人解读误区上认桑塔纳皮实成熟维修费用低能会让未来换车过程得较好保值率考虑种类似于愚蠢思想被多新观念取代种优势并保险我人推荐 别克新凯越优势于独立悬挂六速自动挡而且价格便宜我同事已经铁定选了独立悬挂六速自动挡光着两点足够吸引人六速自动挡定程度上弥补往油老虎现象独立悬挂则保证定舒适性看上去美好实际上也美好因价格也便宜也仅仅此了除了两点外也没有太多优势倒车雷达倒车影像都没有更加要说其些天花乱坠配置ESP胎压监测些能关键时刻救命东西理所当没有 人意见推荐虽配置差价格和自动挡实实看得见而且别克品牌错适合喜欢自动挡也图点小面子群众 奔腾B50配置般自动空调有其……总体而言我人排斥动力表现般够用了有时候动力充沛也并非好事12分够用而全新1.8升动力应该来说还非常充沛人意见随意品牌我人非常喜欢考虑几年自主品牌进步大若楼主喜欢选择我没意见只觉得自动挡车型能略微贵了点点(六速) V3菱悦发动机三菱发动机特点技术成熟成熟发动机往往亮点足近几年迅猛发展缸内直喷分层燃烧等等等等技术天花乱坠貌似V3菱悦稳坐钓鱼台没有发现特别表现或许稳扎稳打们策略 我朋友买车日常生活实用妥妥做工般价格便宜依楼主预算而定图便宜了 起亚K2好吧韩国车漂亮韩国车真心漂亮韩国车和韩剧里面女明星样漂亮没有了内饰做工粗糙动力差小毛病多看见地方用料吝啬自动挡4速落于时代让人接受175轮胎1吨刚出头车重也能跑出9升平均油耗……唯独价位韩国车型我推荐除非真心对车外观看重也取决于人价值观 艾瑞泽7顺带把瑞虎5也起说进来吧款车我真喜欢我自己买比亚迪G6所我排斥国产车而国产车里面对于我人来看艾瑞泽7也难得好车或许我晚年买车选择样了外观漂亮还耐看做工也好独立悬架配置说上好也能说差从噪音细微方面去看辆车扎扎实实好车唯独好动力方面变速箱无法发挥出发动机应该有动力应无级变速 同样瑞虎5也动力要好些考虑价格相差无几认真考虑下瑞虎5自动挡车型 每款车都有每款车选购理由取决于您需求没有哪款车能买人家给产品定价时候已经充分考虑了自己车型优势和劣势作普通消费者需要考量自己需求与钱包简单
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