对音源素质要求高 这个不知是优点还是缺点，优盘上128K的音乐基本不能放，差一点的CD放出来比收音机还差，320K的效果只能说是将就，远不如电脑桌上1000元左右的书架箱效果好，无损格式的音乐就非常优秀，高质量的原版CD也很好。这样，优点是可以逼迫车主选择好的音源，欣赏到高品质的音乐；缺点是对不同音源的适应性不够，麻烦。 二、对音乐类型的表现质量有差异 总的来说，是典型的美国音响的特点，音场大、速度快、层次丰富、瞬态反应好；但音乐味不够、不够细腻、密度不够，解析力一般，粒子比较粗。由于这些特点，在汽车音响中，听交响乐、歌剧、摇滚是比较理想的，听弦乐四重奏、爵士、比较细腻的流行歌曲就难如人意。 三、音域上有较大缺陷 8个扬声器有三个中高音在仪表台上，两个中低音在前车门，两个后车门，后座后面有一个低音扬声器。由于这样的安排，整车的低音严重不足，在听《蔡琴民歌》第8首“渡口”开始的过门时，大鼓的声音显得很浅和干，没有下潜，也没有弹性，完全听不出朋友即将远去时，那种表面平静、内心却如重鼓敲击的紧迫感，不动人！整体讲这套音响的音域最好的一段在中高音，由于此，听女声要明显好过男声，如王菲、陈洁丽、谭晶等都不错，但绝对的高音延伸是没有的，差口气。这车的音响音域有点像美国舒尔525耳机，低音、高音都不够好，但中音、中高音很好。整体音色中性稍偏暖，但由于密度不够，听交响乐、摇滚乐还可以，听人声就难如人意，如果能加个高质素的解码器情况会好些。 四、与我听过的汽车原车音响的对比 与奥迪的BO比，胜在音场、动态、层次，差在细腻度；与雷克萨斯的利维逊比，优缺点同上，但前两者都比雷克萨斯音乐味差；与大众CC的丹拿比，觉得中音、中高音的“味精”多了些，没有丹拿那么保真，但对于大部分车主，主观听感会更好。 五、前后排差别大 上面的感觉都是坐前排（低音、中音、高音均衡点居中，声音位置前后、左右都调整到居中）。坐后排时，前面的优点起码减半，但低音明显加强，有点像一般B级车汽车音响加个10寸低音炮的感觉。我在想，前排低音差是否与博士的那套降噪系统有关，因为那套系统是针对中低频路噪发射反相位声波的，会不会把音响的中低频也减弱了
空间很大，足够在前排翘个二郎腿了！ 方向盘某些部位金属拉丝和实木间缝隙做工有待加强。 内饰超级喜欢，尤其是在夜间所有灯组亮起的时候，超炫，驾驶员液晶仪表盘还有四种模式的选择。真皮座椅的质感很棒！不过中控台的触控反应不太好，这点有些失望。
A4L没开过，但是现在我是XTS 28T领先款车主，车绝对是好车，A6L都没要而选了此车更别说A4L了。XTS唯一一点不爽的就是97号油，对油品太挑容易发动机报警，尤其是加了乙醇省油。优点很多，动力强劲不说，尤其高速中后段特给力。外观大气，内饰用料非常厚道，19忖车胎和轮毂更豪华，通用安吉星很方便，就是一个全天候导游。静音性也很棒，但依然无法和日系豪车相比，舒适性豪华感都很一流，现在购车好像送5年15公里保养保修算下来也值至少优惠5万了。舒服性绝对一流，BOSE音响专为凯迪拉克做音响几十年了，影院级效果，追求舒适性选她没错，油耗高速7个，市区13，综合10个多点1.84吨的车很不错了.有疑问可QQ我526682520
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