启辰晨风作为纯电动车，真正做到了零排放，没有排气管，更环保；电力驱动，百公里耗电仅14.6度，每公里电费不到1毛钱；启辰晨风起步初期动力表现优于3.5L传统燃油车；由于电力驱动，少了发动机的噪音，更为静谧；时尚灵动的外形、科技感十足的仪表盘和操纵杆，视觉享受更佳。
启辰晨风与世界销量第一的聆风同一平台生产，启辰晨风作为纯电动车，真正做到了零排放，没有排气管，更环保；电力驱动，百公里耗电仅14.6度，每公里电费不到1毛钱；启辰晨风起步初期动力表现优于3.5L传统燃油车；由于电力驱动，少了发动机的噪音，更为静谧；时尚灵动的外形、科技感十足的仪表盘和操纵杆，视觉享受更佳。续航方面，再综合工况下，启辰晨风的续航里程可以达到175km，再考虑到晨风特有的ECO模式能在驾驶过程中回收25%的能量，实际里程数将有所增加，绝对能够满足日常的出行需求，而且在条件允许的情况下，还能通过快充模式充电，只需要30分钟就能充满80%的电量。
这车挺省油的，要看个人驾驶习惯和路况，油耗手波大概在6-8升油/百公里，自动的油耗7-9。 这车小毛病是有点的，概括一般为中控台有轻微异响，一档和倒档入档有小响声，以上的是小毛病。 经收集，有极个别车辆会存在后备箱自动打开，油封漏油，空调异味。
你好，朋友。我是D50，这个车我开着还可以，换挡档位比较清晰，手感也不错，我开了6000+KM，到目前为止没有任何问题，毕竟是nissan的HR16DE发动机，日产经典轩逸也是用的这个发动机，启辰的特点就是高度很高我184CM坐进去也没有顶到头，这个车开起来基本没什么声音，你如果不鸣笛，前面的行人根本意识不到后面有车，启辰的宽度稍微窄点，比花冠窄点吧，轮胎是玛吉斯185的，也比花冠的轮胎窄了1厘米，换来的好处就是省油，别克硬朗凯越还有部分阳光等车型也配备的是玛吉斯轮胎，开太快会稍微发飘，毕竟是家用车，不是运动车，我跑高速公路后百公里油耗降到6.2L，这车还是很省油的，因为车重只有1.1吨多，日本车出名的皮薄，这个也是。就说这么多吧，希望能帮到你。
手机看车
