H30 Cross 1-4月劲销近万台,与去年同期相比翻了两倍有余,在低迷的乘用车市场中逆势而上,一举夺下细分市场月均销量第一与同期增幅第一的双冠王,看得出H30 Cross的确有几分底子。 今年1-4月乘用车销量同比增幅仅为3.4%,自主品牌不增反降,降幅达10.1%,在这样的严峻形势下,东风风神却能逆势而上,累计同比增幅5次“破百”,不得不让人深究啊,除了东风风神车系的质量过瘾外,东风风神的口碑和售后服务也是一个重要原因吧。
景逸新款是好看了点,不过车身重,换句话说是同级的最厚实的钢板。MPV算不上,只能是个怪胎,底盘是小车底盘,车身大、重,发动机很老,油耗肯定不低。密封一般般比H30差点。故障率看不出。 H302010前的车密封不好,噪音大,手档有抖动现象,2010后的没问题,油耗一般,不算太省,不过也行了,同级里算中低了。故障率比一般国产车要好,毕竟也是307、爱丽舍的混血。起步肉,不过能接受,空调不错,总的来说不错。 推荐H30 CROSS,对了CROSS底盘加高了,一般城市里的小坎是没问题。