车型： 轿车 品牌： 一汽马自达 系列： 新M6 型号： 2.0豪华型 厂商： 一汽马自达 产地： 国产 新Mazda6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进，使产品的舒适性与行驶性实现了完美结合；操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平基本参数 生产年份： 2005 驱动： 前驱 档位： 手自一体 排量(l)： 2.0 最高时速(km/h)： 201 0 - 100km/h 加速时间： 9.7 最小转弯直径： 风阻系数： 油耗(l/100km)： 6.0 车厢数： 3厢 车厢(长*宽*高)： 发动机参数 发动机： 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机 变速箱： 5速 Activematic手动自动一体变速箱 气门数： 4 气缸数： 4 最大功率(kw/rpm)： 108/6500 最大扭距(nm/rpm)： 183/4000 缸径*行程(mm*mm)： 燃油系统： 多点喷射 排放： 欧3 燃料： 汽油 压缩比： 基本尺寸 长*宽*高(mm)： 4670/1780/1435 最小离地间距(mm)： 轴距(mm)： 2675 轮距(前/后)(mm)： 整备质量(kg)： 允许总质量(kg)： 车门数(个)： 4 座位(个)： 5 座位排数： 油箱容积(l)： 货舱容积(l)： 500 其他参数 制动装置(前/后)： 转向方式： 感速型动力转向系统 悬挂方式： 轮胎尺寸： 205/55R16 吨位： 车桥： 车轮数（前/后）： 配置 内部配置 座椅： ISOFIX 后座儿童座椅固定装置 ，8方向记忆电动调节真皮座椅 ，KARAKURI灵活触控 4/6分折叠后座椅， 前座预紧式三点安全带， 仪表盘： 方向盘： 空调： 带360度旋转出风口的全自动空调 音响： 外部配置 灯光： 宝石复合尾灯，晶钻卤素前大灯及雾灯， 车窗： 遥控开关玻璃窗 ，四门电动防夹功能的玻璃窗， 后窗： 后风窗定时除霜装置 ，感速式前风窗刮水器， 后视镜： 电动折叠外后视镜 轮毂： 保险杠： 车身漆： 车顶行李架： 安全配置 门锁： 发动机防盗系统， 一体式折叠遥控钥匙（车门和行李箱），油箱盖内开装置， 气囊： 双前安全气囊 刹车灯： 倒车雷达： 电子制动： ABS＋EBD 报警系统： 车身： 强化型3H高刚性车身 电动绞盘： 尾门外置备胎架/罩： 悬架高度调节： 舒适配置 天窗： 智能化双层电动天窗 车载电话： 定速巡航： DVD语音电子导航： OBD车载电脑自动诊断： 多功能信息显示屏： 车载冰箱： 氧化型催化反应： 三元催化反应： 备注信息 镶铬黑桃木纹中控台， 车外温度显示器， 可选车身颜色 钛灰 ████ 太平洋蓝 ████ 经典红 ████ 香槟金 ████ 北极白 ████ 珠光黑 ████ 新马自达M6 新马自达6 CA7201AT 超豪华型 1.999 手动 19.48-20.98万 17.88万新马自达6 CA7201MT 6挡手动 1.999 手动 16.23-18.23万 新马自达6 CA7231AT 豪华型 2.261 手动 18.88-20.58万 ... 展开 新马自达6 CA7231AT 旗舰型 2.261 手动 19.88-21.98万 19.93万新马自达6轿跑车5速手自一体 2.261 手动 23.98万 20.15万新马自达6轿跑车6速手动 2.261 手动 22.28万 新马自达6轿跑车手动档 2.261 手排 22.28万 20.53万新马自达6轿跑车自动档 2.261 手自一体 23.98万 21.84万新马自达6 2.3自动档旗舰型 2.261 手自一体 21.98万 20.08万新马自达6 2.3自动档豪华型 2.261 手自一体 20.58万 19.28万新马自达6 2.0自动档超豪华型 1.999 手自一体 19.98万 18.15万新马自达6 2.0手动档 1.999 手排 17.98万 16.12万 ˊ┱ °Aime] 回答采纳率:34.0% 2008-09-30 16:45 检举现在即将上市的新一代的马自达6价格在20W以上，但旧款的价格在16~23W之间 收起
铁甲威龙—东风悍马由东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风·悍马 E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车采用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。 发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。 中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。 轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。E-Q2050标准型车长4.97米，车宽2.134米，车高1.916米，轴距3.3米，最小离地间隙406毫米，装载质量1.75吨，拖挂质量两吨，最大爬坡度 60％，最大行驶侧坡40％，发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器，最高车速120公里/小时。 E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。为提高舒适度，悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。东风·悍马EQ2058规格： 尺寸(mm) 长X宽X高4970X2134X1960 轴距3300 轮距前/后1820/1820 最小离地间隙406 整备质量(kg)3250 发动机：型式V8，增压柴油机 排量(mL)6489 最大功率(kw/r/min)145/3000 最大扭矩(Nm/r/min)583/1600 悬架前/后双横臂独立悬架 制动器前/后通风盘力 转向器变速比动力转向 变速器自动4速 分动器两档全时四轮驱动 轮胎37X12.5R16.5； 性能最高车速(km/h)134 最爬坡度(%)60 最大行驶侧坡(%)40 越壕宽(mm)850 涉水深度(mm)760 垂直越障高度(mm)440 这是一个令广大军事爱好者、汽车爱好者心醉的名词。这种美军制式的军用吉普车伴随美国大兵出现在全世界的战场上，因其优秀的越野性能、酷毙的外形而使所有车迷折服。 在北京国际军事后勤装备技术展览会上，同时有三款不同的“悍马”家族车辆同台展示，这确实是一个令人兴奋不已的场面。三辆车中，一辆是美国原装的军用悍马，另外两辆一辆是东风集团的“东风铁甲”，另一辆是沈飞集团推出的“猎鹰”SFQ2040。根据沈飞汽车二厂刘毅部长的介绍，两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统均为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。问其原因，刘部长称“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。 国产悍马相对美国 ... 展开 原装车而言，性能上究竟有何优劣呢？根据介绍，国产“猎鹰”由于采用了“悍马”的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别；但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。目前国产悍马军主要面对军用市场，有些型号部队已有订货。当问及国产“悍马”是否会像美国“悍马”那样派生出防空导弹发射车、战斗突击车等型号时，厂商方面表示：只要美国“悍马”能做到的，国产的以后都会做到。目前国产“悍马”的优势在于价格便宜，而解放军又恰好需要这样一种适合越野的吉普车。美国“悍马”采购价在150万元人民币以上，而诸如“猎鹰”这样的国产车只要50万元就能拿下，对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择。另外对于广大车迷、军事爱好者来说有一个福音：国产的“悍马”以后都将面对国内民用市场，也就是说，普通百姓也能买辆“悍马”过过车瘾了 收起
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