我现在2600km，油耗10.3，每天上下班最快速度80km/h，油耗是感觉高，不知道首保后会不会低，能低到什么程度。 查看原帖>>
您好！没有肉车只有肉人！很踩油门，一定有爆发力！不过，磨合期还是建议，爱护车辆！以下是磨合期注意事项！供参考磨合期驾驶注意事项 新车的磨合期驾驶中，车主看待新车要十分警惕，仔细呵护，对它爱惜有加，使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最主要也是要时刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充足接触、摩擦、适应、定型的基础里程，但注意不要跑长途。 1、新车出厂前已经过冷磨合处置，但为了日后机械体系坚持最佳状况以及延伸使用寿命，建议前3000公里必需谨严驾驶您的爱车，分阶段进行颐养。 100公里内，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动后果，刹车应有提前量，特殊是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情形下多用些力。这也包含在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 在前500公里内，新轮胎尚未到达最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧迫刹车。 在前2000公里内，应平和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过3000转（高转速发动机按厂家请求）。 在前2000-3000公里内，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地进步到最高车速或发动机最大转速。 3000公里或者厂家规定的里程作一次常规保养后（使用原厂机油），车内所有活动部件之间的配合到达活动顺畅状况，可以施展车辆最佳性能行驶。 2、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应节制在规定范畴内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速进步到最高默许速度。不容许久长地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速到达极限，各挡位每小时的车速要掌握在顶速的四分之三规模内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严厉执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要坚持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦途径行驶。 3、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧迫刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 起步先预热，制动分别磨合。尽量避免紧动，否则不仅会使磨合中的动力体系受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很主要，要避免急刹车，且行驶中手刹必定要完整松开，因为新车的制动片较厚，与制动盘之间的间隙较小，如没完整松开将造成制动片与制动盘长时光磨擦而破坏，甚至造成事故。 4、准确合理的驾驶还包含：启动前，应先对车辆进行反省。启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。 在汽车启动时，不容许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时光使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状态及温度变化，控制车况。
说明书原文: 磨合 在最初的工作时间内，发动机内部磨损程度要比所有运动部什经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于最初1500公里的行驶情况。 1000公里以内 作为经验适用: 1 全开油门 2 不以高于最高车速3/4的车速行驶 3 避免发动机高转速运转 4 尽可能避免带挂车行驶 1 新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。 2 新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能。这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换制动摩擦片后也是这样。 从1000公里到1500公里 可以逐渐提高到最高车速。 以下适用于磨合时或磨合以后 冷机情况下决不能让发动机高速运转，无论是宇档或挂入杆位。 所有的速度说明和转速说明仅布暖机情况下才适用。 不要以不必要的发动机高转速行驶，早换到高档有利用节约燃料、降低工作噪声和保护环境。 不要以过低的转速行驶。如果发动机运行不平稳，换到低档位。 磨合以后 在转速表上红色的转速范围，提醒您不要将发动机转速提升到这一区域。
过了磨合期没有，过了还是很响就去4S店找他麻烦
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