改之前最好先加后保险杠,小命要紧。淘宝网上都有报价,可以看看,便宜。但买回来得自己找地方装。氙灯不能随便乱换牵扯到改线路,保修别自己给整没了。
如果你想换短弹簧 操控性会提升 那么舒适性必然下降 这点如果你能接受再继续考虑由于短弹簧在低价位都是仿造的(请不要怀疑) 那么它的抗衰减能力及耐用性必然不高 一分钱一分货 看你取舍 好的短弹簧虽然比较硬 但是疏密结构的短簧还是能够比较好的过滤掉细小颠簸 自然价格也高! 由于短弹簧的硬度比较高(不高的话容易轮胎擦到叶子板,没人这么设计)所以对避震筒的阻尼要求比较高 KYB的避震筒就具有很好的性价比 一般在千元出头 这样你的操控性和舒适性能够得到一个比较好的均衡 然而避震器的改装就像耳机 音响之类是很容易上瘾的 你作为驾驶员享受了带来的操控提升以后就不会再喜欢舒适性悬挂 那么你可以考虑直接上KYB的蓝桶 运动系列 但是呢 阻尼不可调 也就是超车、变线、转向后车子恢复平稳的过程 阻尼越高恢复速度越快 驾驶越有乐趣 越好开 可有时候又觉得路况一般般 高阻尼让车子颠簸的厉害 那么就需要调节阻尼 蓝桶大约3000以上 加上高品质弹簧就要有5000+了 还不如直接上绞牙避震器 就像我。。 我也换过短弹簧 SRR弹簧不是什么好牌子 都是仿制高端的 质量很一般 我用过的就是 TOLODO性价比很高 可以浅浅的领略到避震器升级带来的效果 但是很容易就不满足了 KYB普通的红桶1000+的那个虽然贵300块 但是效果比300块要值得 反正避震器怎么也要占到车价的百分之10%附近 而国内车型绝大部分都在避震器等配件上抠钱 国人又不了解避震器的对车辆性能发挥的重要性 所以基本上原厂车没什么好的避震 都是厂家的利润点 就像穿西装的人穿了双草鞋 西装革履廉价内裤一样 很不协调我的钱也不多 但我下决心升级了BC 32段阻尼高低可调绞牙避震器 我觉得这东西才能对得起运动车型 对得起自己买车开车的初衷 对得起烧掉的汽油有疑问可以追问 希望对你有所提示
贴彩条呀,更换不锈钢油箱盖呀,换门拉手,灯罩,饰条等
劲翔,我的是格调灰。 不过我感觉白色是最漂亮的,当初我买车时没有白色,只能提格调灰。 白色车贴上黑膜加上熏黑大灯和黑色前网与白色车身的强烈对比,简直就是帅到极点了,如果你是男生,白色是第一选择。