【最满意的一点】超低油耗，超爽动力【最不满意的一点】续航里程太短。理论值是180公里，但实际上路使用中，慢充6-8小时后（也就是一晚上），保守估计也就100多公里，要是开了空调，就只有80公里左右了。所以想出去自驾游啥的，这车根本就不可能。【空间】作为这么小的3门小车来说，能比较轻松的坐下我们一家四口（不过我们家属于霍比特人，哈哈）实属不易！【动力】动力强劲，油门可算是一点就有，加塞（做脸红状）、并线、超车、红灯起步，超爽！在路上超车基本上可以见谁超谁，当然那种超快跑车也没见着，人家也未必愿意跟你比一下，哈哈【操控】作为这么款小车来说，还算不错，特别是在停车等时候比较灵活。由于电池都在底盘上，所以开起来感觉底盘很稳。70码速度时刹车距离约十多米。【油耗】那是超低的零油耗啊！【舒适性】舒适性一般，但作为这么小的车子来说，算不错了。我个子不大，所以，不能准确概括车内空间，只能说我们全家坐里面不觉着很挤，后排没人的情况下，我可以完全躺下脚伸直。【外观】很拉轰，出去一天，回头率保守估计在80%以上，尤其是车头上一个大大的'e'字！科技感十足！【内饰】很漂亮很科幻，像每年车展上的概念车。仪表盘和中控台充满了高科技的感觉。让人很有操作欲望！【性价比】只能遗憾的说，在现有科技水平下，在现有电动车推广和普及的情况下，性价比真的不够！因为续航里程有限，即使在市内使用，也只能做保姆车使用最好，要是那个跑业务的销售开这个车，很有可能就回不去了。虽然去掉各种补贴后只要13万不到，但这个空间和续航只能让它成为小众化的产品。【其它描述】如果电动车能真正普及，电池问题解决好，城市之间以各种高铁、城铁等转驳，个火车站汽车站等换开电动车，会是一个很好的选择。在当下，电动车还是只能作为一种尝鲜的玩意儿。
荣威E50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！安全好像是四星！
都没有见过实车，不过据了解可以跑一二百公里，荣威E50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！安全好像是四星！新能源——电动汽车： 一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2...爱欧思自平衡独轮车速度一般在15~20km/h，冲一次电续航在25~40公里，骑着很拉风！荣威E50纯电动搭载一台47kw的电动机，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下续航180公里。充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题，还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗？绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。 充电 目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充...
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