三厢车的优点是外观比较体面，车内空间通常也要优于轴距相同的两厢车，在乘员舱满载的情况下行李空间比较大，还有就是如果在行李舱里放些异味比较大的东西（比如鱼），隔离效果会比较好。 两厢车的优点是机动灵活，在拥挤的街道上和狭窄的车位上都比较有优势；虽然乘员舱满载的情况下行李空间很小，但在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多，能放得下大件物品和特殊长度的物品。最大的缺点是，如果在行李舱里放些异味比较大的东西，那就满车都是那个味了 如果你是说车型上的区别，一般认为发动机舱、乘员舱、行李舱有明显分隔，而且这种分隔是不能随意改动的，这种就是三厢，而两厢车则是在乘员舱和行李舱之间没有明显的分隔，并且行李空间可以改变。 我认为单凭有没有“尾巴”来判断三厢还是两厢比较笼统，现在有少数车型虽然外观上看也有“尾巴”，但它的乘员舱和行李舱也是没有明显分隔，行李空间也可以改变，这种被称为两厢半，东风雪铁龙的塞纳就属于这种。区别三厢和两厢半最简单的办法就是看行李舱盖，如果是三厢车，行李舱盖是独立的，开行李舱的时候后风挡原位不动；如果是两厢半，行李舱盖和后风挡是一体的，也就是和两厢车一样的掀背式尾门。
可以的，要知道很多车100马力都不到照样跑的很欢，更何况菲翔低功率版有206的扭矩，1.4吨出头的体重百公里加速10秒出头，足够了。要知道价格和菲翔差不多但重量仅仅1.1吨的polo百公里加速也要快11秒。价格贵的多重量仅为1.3吨不到的高尔夫1.6手...
菲跃3.6L智能全驱版以及2.4L导航版在今年广州车展上亮相，吸引了大量观众的眼球，菲跃3.6L智能全驱版搭载3.6LV6发动机，动力更加强劲，还配备AWD智能驱动系统，更好的适应不同路况，同时还配备了8.4英寸触摸屏，以及在第二排上方配备了一块9英寸的液晶显示屏。至于菲翔今年没有新的款式，后面广汽菲亚特应该会出菲翔两厢版本。非常期待菲翔两厢版！
我新福克斯是1.6AT风尚型两厢，入手有两个月了，总体来说挺满意的，操控精准，高速上很稳，因为平时我主要是上班代步，动力上也足够，SYNC确实很方便，打电话听歌都可以语音控制。最让我满意的是它的油耗，最近开空调也就7个多油。当时选择两厢主要是觉得两厢更适合我一些，看起来更时尚适合年轻人 车型所有东西都是最新的，完全颠覆老款给人的感觉。这说明福特还是一家全球有实力的大公司在产品上下了一定的功夫，也从侧面反映出国人现有的消费水平，以及对车辆选择的个性化，实用性等各方面考虑，实际上是消费者总体理性话的标志，但是是不是所有人都能接受她还要看市场的最终结果。 团~~车~~网
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