我昂科拉车主车买半今碰巧看问题 首先我觉挺值我买精英我候没优惠3K现金优惠送踏板 我自加装导航带倒车影像雷达都没装作新手说我觉适应已经足够雷达加装贵 再说说比吧价格买SUV肯定考虑IX353008甚至至途光CRV,RAV至福特搏毕竟钱货确贵些便宜差些IX35言我觉绝买昂科拉核算首先品牌说买韩车甚至买本车韩车做工真产车差质量能比产些(我说能)内饰比起昂科拉差空间稍稍比昂科拉点点区别昂科拉内饰、外观更加漂亮价格其实IX35差看外昂科拉价格肯定吓跳外昂科拉比JEEP 自由光途光、CRV等都要贵 冲SUV或者说轿车能接受其实加点钱买君越或者蒙迪欧真轿车价位配置比SUV合适我初股脑想买SUV买想想其实买型车除坐姿高点其空间类比SUV差少且30W越野车几乎都没意义
悬挂软硬适中，过隆起的减速带也无任何异响，驾、乘的感觉都很好。 音响效果很好。 全车隔音非常好，关上窗只有一点儿发动机工作的声音。
ATX660属于低端配置山地车，还没有达到入门级别赛车标准，但足够满足骑行爱好者的骑行需求。而且捷安特atx660配置相较别的山地车来说，还是有很大的优势。在捷安特atx660配置里，我们所要求达到的所以关于山地车的指标，它都可以完成，而且现市场价格在1000元左右，地区不同略有变动，也不是很贵，是很多喜欢骑车的朋友首选之道。型号:ATX660 【尺寸】：26*17M-19M 【车架】：08’新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO 【前叉】：TGS铝肩避震前叉 【变速系统】：SHIMANO 21S 【花鼓】：铝合金花鼓 【车圈】：铝合金双层车圈 【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎 【曲柄】：Sugino, 铝合金 【链条】：KMC，防锈静声功能 【车匣】：铝合金夹器 【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架 ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性： １、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便拔山涉水。 ２、变速系统十分灵活有效。使用的ＳＨＩＭＡＮＯ２１速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。 ３、前减震系统非常有效，骑行６０公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。 ４、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个卡子，调整起来非常方便快捷。 ５、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。 当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。ATX660车坐不柔软，使得ＰＰ在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，ＰＰ的疲劳程度会减轻。
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